[实用新型]一种电动汽车交流充电桩模拟充电装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车交流充电桩模拟充电装置，包括电动汽车交流充电桩供电插座，所述电动汽车交流充电桩供电插座上设有L端口、N端口、CP端口和PE端口，所述L端口、N端口之间导线连接负载箱，所述CP端口电气连接到二极管的正极，所述二极管的负极连接R1电阻一端和开关一端，所述R1电阻另一端连接PE端口，所述开关另一端连接R2电阻一端，所述R2电阻另一端连接PE端口。本装置使电动汽车交流充电桩在生产完成后充电测试时，选择电动汽车进行充电测试会十分不方便，使用这一种简单方便的测试工具可以节约人力和物力。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车交流充电桩充电技术领域，具体涉及一种电动汽车交流充电桩模拟充电装置。

背景技术

电动汽车交流充电桩在生产完成后需要进行充电测试，如果选择电动汽车进行充电测试会十分不方便，急需要一种简单方便的模拟测试工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车交流充电桩模拟充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车交流充电桩模拟充电装置，包括电动汽车交流充电桩供电插座，所述电动汽车交流充电桩供电插座上设有L端口、N端口、CP端口和PE端口，所述L端口、N端口之间导线连接负载箱，所述CP端口电气连接到二极管的正极，所述二极管的负极连接R1电阻一端和开关一端，所述R1电阻另一端连接PE端口，所述开关另一端连接R2电阻一端，所述R2电阻另一端连接PE端口。

优选地，所述R1电阻阻值为2700Ω。

优选地，所述R2电阻阻值为1300Ω。

本实用新型的技术效果和优点：本装置使电动汽车交流充电桩在生产完成后充电测试时，选择电动汽车进行充电测试会十分不方便，使用这一种简单方便的测试工具可以节约人力和物力。

附图说明

图1为本实用新型的电路连接示意图；

图中：1-电动汽车交流充电桩供电插座，2-L端口，3-N端口，4-CP端口，5-PE端口，6-负载箱，7-二极管，8-R1电阻，9-开关，10-R2电阻。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

实施例1

如图1所示的一种电动汽车交流充电桩模拟充电装置，包括电动汽车交流充电桩供电插座1，所述电动汽车交流充电桩供电插座1上设有L端口2、N端口3、CP端口4和PE端口5，所述L端口2、N端口3之间导线连接负载箱6，所述CP端口4电气连接到二极管7的正极，所述二极管7的负极连接R1电阻8一端和开关9一端，所述R1电阻8另一端连接PE端口5，所述开关9另一端连接R2电阻10一端，所述R2电阻10另一端连接PE端口5，所述R1电阻8阻值为2700Ω，所述R2电阻10阻值为1300Ω。

本实用新型工艺流程和工作原理为：按照电动汽车交流充电桩国家标准要求，充电桩CP检测端在待机时电压要求是DC12V,准备充电电压要求是DC9V,可以充电电压要求是DC6V；在充电桩供电插头插入模拟充电装置的电动汽车交流充电桩供电插座1，模拟充电装置的R1电阻8与PE端口5连接后，充电桩CP端检测到DC9V电压充电准备中，当闭合模拟充电装置的开关9后，R2电阻10与R1电阻8进行并联，充电桩CP端检测到DC6V电压，充电桩进入可以充电状态中，充电桩主回路接通负载箱6，完成模拟充电过程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。