[实用新型]一种发动机排气侧参数测量辅助装置有效
申请号: | 202022438108.2 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213749074U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 马崇银;韦锦易;刘志军;石光南;黄祖思 | 申请(专利权)人: | 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 排气 参数 测量 辅助 装置 | ||
本实用新型提供了一种发动机排气侧参数测量辅助装置,包括测量直管,所述测量直管两端分别设有一固定法兰盘,所述测量直管为圆形管,所述测量直管上侧壁设有排气压力测量孔、排气温度测量孔、气体排放测量孔、PM测量孔、PN测量孔。本实用新型结构简单,通过设置与发动机排气孔连接的圆形的测量直管并在上端设置多个测量孔,使其能够准确的测量排气侧各参数,而且成本较低。
技术领域
本实用新型涉及发动机制造领域,尤其涉及一种发动机排气侧参数测量辅助装置。
背景技术
在标定开发期间,需要监控多个排气侧的参数,如排气压力,排气温度,PN值,PM值,气体排放等,而且各参数测量都有一定的要求,比如说测量点必须是在直管上才能确保排气压力的准确度,PN值测量点必须离PM值测量点十公分等。但是,因为发动机排气侧比较紧凑,往往满足不了测量的需求。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种能够满足监控多个排气侧参数要求的发动机排气侧参数测量辅助装置。
本实用新型提供了一种发动机排气侧参数测量辅助装置,包括测量直管,所述测量直管两端分别设有一固定法兰盘,所述测量直管为圆形管,所述测量直管上侧壁设有排气压力测量孔、排气温度测量孔、气体排放测量孔、PM测量孔、PN测量孔。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定法兰盘为等边三角形结构,所述固定法兰盘的三个角分别设有一固定孔。
作为本实用新型的进一步改进,所述PM测量孔与所述PN测量孔之间的距离为10cm。
作为本实用新型的进一步改进,所述排气压力测量孔、排气温度测量孔、气体排放测量孔、PM测量孔、PN测量孔均为圆形孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过设置与发动机排气孔连接的圆形的测量直管并在上端设置多个测量孔,使其能够准确的测量排气侧各参数,而且成本较低。
附图说明
图1是本实用新型一种发动机排气侧参数测量辅助装置的结构示意图。
附图标记:1-测量直管;2-固定法兰盘;21-固定孔;3-排气压力测量孔;4-排气温度测量孔;5-气体排放测量孔;6-PM测量孔;7-PN测量孔。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型公开了一种发动机排气侧参数测量辅助装置,包括测量直管1,所述测量直管两端分别设有一固定法兰盘2,其中一个固定法兰盘2与发动机的排气孔连接,另一端的固定法兰盘2与发动机的排气系统连接,所述测量直管1为圆形管,与发动机的排气孔形状相同,方便连接,而且圆形测量直管1的各个位置的测量数值也更准确,所述测量直管1上侧壁设有用于测量排气压力的排气压力测量孔3、用于测量排气温度的排气温度测量孔4、用于测量气体排放参数的气体排放测量孔5、用于测量PM(空气质量指数)的PM测量孔6、用于测量PN(汽车尾气排放中固体悬浮微粒质量/颗粒数量)的PN测量孔7,其所有孔的大小与对应的传感器大小适配。
本技术方案中,所述固定法兰盘2为等边三角形结构,所述固定法兰盘2的三个角分别设有一固定孔,方便与发动机连接,而且稳定性更好。
本技术方案中,所述PM测量孔6与所述PN测量孔7之间的距离为10cm,从而保证测量的准确度。
本技术方案中,所述排气压力测量孔3、排气温度测量孔4、气体排放测量孔5、PM测量孔6、PN测量孔7均为圆形孔,方便连接测量仪器。
本实用新型结构简单,通过设置与发动机排气孔连接的圆形的测量直管1并在上端设置多个测量孔,使其能够准确的测量排气侧各参数,而且成本较低。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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