[实用新型]挡风板组件，开放式车顶构造以及车辆

说明书

一种用于在用于车辆的开放式车顶构造中使用的挡风板组件，其中柔性挡风材料在侧向侧边缘处设置有卷边，并且其中在所述卷边中设置有加强条构件，并且其中所述加强条构件至少在所述挡风板组件的工作位置中大致上从上部细长元件的下边缘延伸至与固定的车顶的车顶开口中的密封件的水平相对应的水平。本申请还提供一种开放式车顶构造和车辆。由于该加强条构件，使得当封闭装置封闭所述车顶开口时，所述柔性挡风材料的侧向侧边缘不会被夹持于所述封闭装置与附接至所述孔边缘的密封件之间，并且将进一步减小噪声干扰。

技术领域

本实用新型涉及一种在用于车辆的开放式车顶构造中使用的挡风板组件。

背景技术

这样的现有技术的挡风板组件在封闭装置的封闭运动期间可能遭受挡风材料被夹持于孔边缘与封闭装置之间的现象。通常，封闭装置在封闭装置的下表面处设置有滑动垫或类似物，并且当封闭所述封闭装置时，所述封闭装置沿纵向向前方向滑动并且接合挡风板臂，由此所述挡风板臂以及因此整个挡风板组件被从工作位置朝向不工作位置推动。在该运动期间，所述挡风材料中的张力从工作位置(在所述工作位置中，张力较高并且材料绷紧)逐渐地减小并且最终被完全地撤销。在这样的情况下，在行驶状态中，柔性挡风材料可能松弛地悬挂并且可能遭受风力，由此当所述封闭装置处于它的封闭运动中时，网可能被风推动于附接至孔边缘的密封件的边缘与所述封闭装置的边缘之间。

另外，在车辆的动态行驶状态下以及在挡风板组件处于它的工作位置中的情况下，挡风材料在它的侧向边缘处可能遭受风力，从而引起网的边缘的动态振动，这继而引起噪声干扰。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种改进的挡风板组件。

为此，提供一种在用于车辆的开放式车顶构造中使用的挡风板组件，所述车辆在它的固定的车顶中具有车顶开口，所述车顶开口包括：孔边缘和设置于所述孔边缘处的在所述车顶开口中延伸的密封件，所述开放式车顶构造进一步包括：固定的部件，至少封闭装置，所述至少封闭装置包含由所述固定的部件支撑的机构并且适于封闭所述固定的车顶中的车顶开口以及选择性地打开所述固定的车顶中的车顶开口，以及所述挡风板组件，所述挡风板组件定位于所述车顶开口的前部附近，所述挡风板组件能在所述固定的车顶下方的不工作位置与凸出于所述固定的车顶上方的工作位置之间运动，所述挡风板组件包括上部细长元件，所述上部细长元件经由挡风板臂能够运动地连接至所述固定的部件，柔性挡风材料至少沿着所述车顶开口的前部延伸并且在下端处附接至所述固定的部件并且在上端处至少附接至所述上部细长元件以在至少所述工作位置中保持所述柔性挡风材料绷紧，以及其中所述柔性挡风材料在其侧向侧边缘处设置有卷边，所述挡风板组件的特征在于，在卷边中设置有加强条构件，并且其中所述加强条构件至少在所述挡风板组件的工作位置中大致上从所述上部细长元件的下边缘延伸至与所述固定的车顶的车顶开口中的密封件的水平相对应的水平。

由于该加强条构件，使所述柔性挡风材料以及因此所述柔性挡风材料的侧向侧边缘更硬，以使得当封闭装置封闭所述车顶开口时，所述挡风材料的侧向侧边缘可能不会被夹持于所述封闭装置与附接至所述孔边缘的密封件之间，并且将进一步减小噪声干扰。所述条构件从所述细长元件的下边缘或所述挡风板臂的下边缘延伸至与所述密封件安装至所述孔边缘的水平相对应的水平。因此，所述加强条构件仅仅加强所述柔性挡风材料的侧向侧边缘的长度的上部部分。这意味着，在所述挡风板组件的工作位置中，所述柔性挡风材料的遭受吹向所述固定的车顶的水平上方的直接的风载荷的侧向边缘得到加强并且因此得到支撑，所述挡风材料的侧向边缘的下部部分没有得到加强并且因此没有得到支撑。