[实用新型]带冷却油道的耐高温电机

说明书

本实用新型公开了一种带冷却油道的耐高温电机，包括机壳、冷却端板、密封圈以及巡回油路，所述机壳的右侧设有冷却端板，所述机壳的右侧固定连接后端盖，所述冷却端板安装在后端盖的外部，所述机壳的外部开设电机油路，所述冷却端板的外部开设巡回油路。该带冷却油道的耐高温电机，通过在原有机壳的尾部增设冷却端板，较好的解决了传统电机冷却时不够全面的问题，由于冷却端板是安装在后端盖的外部，并将后端盖进行全方位的包裹，从而可以隔绝外部的热源并对后端盖内元器件位置进行散热工作，大大增加了电机产品在高温环境下运行的可靠性，不会出现电机内部的元器件受到高温导致损坏的情况，整体结构简单，冷却效率更高，使用时实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为带冷却油道的耐高温电机。

背景技术

电机俗称马达，它是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，而耐高温电机则是可以在特殊高温环境中正常使用的一种电机类型。

现市面上的油冷电机大多数都是采用机壳通油的方式来进行冷却，虽然对电机的散热冷却效果较好，也可以满足在一定高温环境下的使用，但在高温环境（如400℃）下使用时，由于温度传感器等元器件装在后端盖内，离机壳冷却范围较远，如不对该位置进行冷却降温，则会导致元器件损坏导致电机不能正常工作，传统的冷却方式使用时存在一定的局限性，使用时较为的麻烦。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了带冷却油道的耐高温电机，解决了现有市面上的油冷电机大多数都是采用机壳通油的方式来进行冷却，虽然对电机的散热冷却效果较好，也可以满足在一定高温环境下的使用，但在高温环境（如400℃）下使用时，由于温度传感器等元器件装在后端盖内，离机壳冷却范围较远，如不对该位置进行冷却降温，则会导致元器件损坏导致电机不能正常工作，传统的冷却方式使用时存在一定的局限性，使用时较为的麻烦的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：带冷却油道的耐高温电机，包括机壳、冷却端板、密封圈以及巡回油路，所述机壳的右侧设有冷却端板，所述机壳的右侧固定连接后端盖，所述冷却端板安装在后端盖的外部，所述机壳的外部开设电机油路，所述冷却端板的外部开设巡回油路，所述电机油路和巡回油路之间相互连通。

优选的，所述机壳的外部分别设有进口油道和出口油道，所述进口油道的外部连通电机油路，所述出口油道的外部连通巡回油路。

优选的，所述冷却端板的内侧设有插环，所述插环通过镶嵌的方式连接在后端盖的内部，所述后端盖位于机壳和冷却端板之间。

优选的，所述冷却端板的内侧设有密封圈，所述密封圈通过套接的方式连接在插环的外部，所述密封圈嵌合在后端盖和冷却端板之间。

优选的，所述插环的外部通过镶嵌的方式连接垫块，所述垫块呈平均分布形式。

（三）有益效果

本实用新型具备以下有益效果：

通过在原有机壳的尾部增设冷却端板，较好的解决了传统电机冷却时不够全面的问题，由于冷却端板是安装在后端盖的外部，并将后端盖进行全方位的包裹，从而可以隔绝外部的热源并对后端盖内元器件位置进行散热工作，大大增加了电机产品在高温环境下运行的可靠性，不会出现电机内部的元器件受到高温导致损坏的情况，整体结构简单，功能性较强，其冷却方式更加的合理化，冷却效率更高，使用时实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的出口油道结构示意图；

图3为本实用新型的巡回油路结构示意图；

图4为本实用新型的冷却端板侧视图；