[实用新型]车厢及具有其的车辆有效
申请号: | 202022440076.X | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213734983U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 李伟鹏;李志刚;王开晶 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61D39/00 | 分类号: | B61D39/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 邹秋爽 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 具有 车辆 | ||
1.一种车厢,其特征在于,包括:
厢体(10),所述厢体(10)的顶部设置有开口(11);
活动顶盖(20),所述活动顶盖(20)可开闭地盖设在所述开口(11)上,所述活动顶盖(20)具有打开状态和关闭状态;
折弯杆(30),所述折弯杆(30)的第一端与所述活动顶盖(20)铰接,所述折弯杆(30)的第二端与所述厢体(10)铰接;
驱动装置(40),所述驱动装置(40)与所述折弯杆(30)的第二端驱动连接,所述驱动装置(40)驱动所述折弯杆(30)摆动以使所述活动顶盖(20)在所述打开状态和所述关闭状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述折弯杆(30)位于所述厢体(10)的内部,所述厢体(10)包括安装台(12),所述折弯杆(30)的第二端与所述安装台(12)连接。
3.根据权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述车厢还包括连接杆(50),所述连接杆(50)的第一端与所述活动顶盖(20)铰接,所述连接杆(50)的第二端与所述厢体(10)铰接。
4.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述连接杆(50)位于所述厢体(10)的外侧。
5.根据权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述驱动装置(40)安装在所述安装台(12)上,所述驱动装置(40)驱动所述折弯杆(30)的第二端。
6.根据权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述厢体(10)还包括支撑架(13)和连接轴(14),所述支撑架(13)设置于所述安装台(12)上,所述连接轴(14)可转动地设置在所述支撑架(13)上,所述折弯杆(30)的第二端与所述连接轴(14)连接。
7.根据权利要求6所述的车厢,其特征在于,所述连接轴(14)上设置有第一齿轮(141),所述驱动装置(40)上设置有第二齿轮(41),所述第一齿轮(141)和所述第二齿轮(41)相互啮合。
8.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述折弯杆(30)的夹角α在45°至90°之间,所述折弯杆(30)摆动的角度β在60°至150°之间。
9.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,车厢还包括固定顶盖(60),所述固定顶盖(60)安装于所述车厢的顶部,所述开口(11)位于所述固定顶盖(60)的侧部,当所述活动顶盖(20)处于打开状态,所述活动顶盖(20)位于所述固定顶盖(60)的上方,当所述活动顶盖(20)处于关闭状态,所述活动顶盖(20)与所述固定顶盖(60)相邻设置。
10.一种车辆,包括车厢,其特征在于,所述车厢为权利要求1至9中任一项所述的车厢。
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