[实用新型]一种物料运输车

说明书

本发明涉及一种物料运输车，包括车架，所述车架上安装有车厢，所述车厢包括底板和侧板。在本发明中，所述侧板包括上段板、中段板和下段板，所述上段板、中段板和下段板从上到下依次连接成为整体；所述中段板呈圆弧形，且中段板的上下两端均倾斜向所述车厢内部延伸，所述中段板的中部倾斜向远离所述车厢内延伸。上述物料运输车，其主要改进在于，侧板的中段板呈圆弧形，在具体使用时，侧板各处受力均匀；且当局部出现受力过大时，呈圆弧形的中段板也能将受力分散至其它位置，进而提高了物料运输车中侧板的力学性能，防止侧板损坏。

技术领域

本发明涉及运输工具领域，具体涉及一种智能、高效、安全、环保的物料运输车，通过对物料运输车侧板的改进，以改善车厢的力学性能。

背景技术

现有的物料运输车，包括车架和固定在车架上的车厢，车厢包括底板和两侧的侧板，侧板包括上段板、中段板和下段板，常规的物料运输车，中段板弯折出呈等腰梯形的条形槽，且条形槽朝向车厢的内部。在具体使用时，中段板的弯折处受压时出现受力集中点，弯折处相比其它位置更容易损坏。

另外，在车厢内带有输送带和挡板的自卸式的物料运输车中，挡板贴合侧板内壁，并通过侧板限制挡板倾斜，使挡板在车厢内前后移动。现有技术中物料运输车的侧板，侧板内壁和挡板贴合，且贴合面为带有两处弯折的水平面，挡板和侧板之间有作用力时容易出现受力集中的状况。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种物料运输车，旨在解决的问题是：现有的物料运输车，侧板弯折呈等腰梯形，侧板弯折处容易出现应力集中状况，进而降低了侧板的力学稳定性。

本发明提供的一种物料运输车，包括车架，所述车架上安装有车厢，所述车厢包括底板和侧板。在本发明中，所述侧板包括上段板、中段板和下段板，所述上段板、中段板和下段板从上到下依次连接成为整体；所述中段板呈圆弧形，且中段板的上下两端均倾斜向所述车厢内部延伸，所述中段板的中部倾斜向远离所述车厢内延伸。

优选的，所述上段板向上延伸，且所述上段板上连接有加强板。

再优选的，所述上段板的上端向外弯折出呈倒U形的扶手板。

优选的，所述下段板向下延伸，且所述下段板的下端与车厢的底板相连接。

再优选的，所述车厢的底板两端弯折有朝向车厢内部的U形板，所述下段板向下延伸，且所述U形板扣合在所述下段板的外侧面上，并通过焊接的方式与所述下段板相连接。

优选的，所述车厢内横向设置有挡板，所述挡板滑动连接在所述车厢内，并能够在所述车厢内前后滑动。所述车厢的底板上表面设置有输送带，所述输送带的前端与所述挡板的后部相连接，在所述输送带前后运动时，所述挡板随着所述输送带运动。在所述车架的后部还安装有滚筒，所述输送带与所述滚筒相连接；所述滚筒上安装有第一驱动装置，所述第一驱动装置用于驱动所述滚筒转动，进而驱动所述输送带运动。在所述车架的前部还设置有连接有链条，所述链条与所述挡板相连接，并用于拉动所述挡板运动。

再优选的，所述挡板从上向下宽度逐渐增大。

再优选的，所述车厢的底板上表面设置有两道凹槽，所述凹槽从前向后延伸；所述挡板的下端设置有定位块，所述定位块与所述凹槽对应且适配；所述定位块在所述凹槽内前后滑动。

再优选的，所述链条连接有第二驱动装置，所述第二驱动装置位于所述车架的底部，在所述车架的前部设置有定滑轮；与所述第二驱动装置相连的链条经定滑轮转向至车厢的底板上部，并延伸至挡板，与挡板相连接。

再优选的，所述链条与所述第一驱动装置相连接；所述滚筒内集成有变速器。

本发明提供的一种物料运输车，与现有技术相比，具有以下有益效果：