[实用新型]一种多工位加工中心及其夹紧装置有效
申请号: | 202022440215.9 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213827938U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 张小昌;邵金龙;李敏;周超龙 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q7/00 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 林亚军 |
地址: | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多工位 加工 中心 及其 夹紧 装置 | ||
1.多工位加工中心的夹紧装置,包括支撑板(1),其特征在于:支撑板(1)上设有至少一个安装在支撑板(1)上的夹紧机构(2),夹紧机构(2)包括固定安装在支撑板(1)上方的夹紧支撑座(4),夹紧支撑座(4)内设有一端穿设在夹紧支撑座(4)内的拉杆(5),拉杆(5)在夹紧支撑座(4)内横向移动,拉杆(5)上套设有用于定位工件(6)的定位轴(7),拉杆(5)的另一端上套设有用于压紧工件(6)的开口压板(8)。
2.根据权利要求1所述的多工位加工中心的夹紧装置,其特征在于:夹紧支撑座(4)内设有上端竖向穿设在夹紧支撑座(4)内的拉板(11),拉板(11)的上端设有由下至上倾斜设置的斜拉块(12),拉杆(5)的一端设有与斜拉块(12)相适配的斜凹槽(13),斜拉块(12)位于斜凹槽(13)内且在斜凹槽(13)内上下移动。
3.根据权利要求2所述的多工位加工中心的夹紧装置,其特征在于:拉板(11)的下端穿设在支撑板(1)内,支撑板(1)的下方设有与支撑板(1)连接的夹具油缸(14),夹具油缸(14)与拉板(11)的下端连接且驱动拉板(11)上下移动。
4.根据权利要求1所述的多工位加工中心的夹紧装置,其特征在于:拉杆(5)的另一端还设有套设在拉杆(5)上的锁紧螺母(15),锁紧螺母(15)与拉杆(5)的另一端螺纹连接且在拉杆(5)上横向移动,开口压板(8)位于锁紧螺母(15)和定位轴(7)之间。
5.根据权利要求1所述的多工位加工中心的夹紧装置,其特征在于:支撑板(1)上还设有与夹紧机构(2)相适配的辅助夹紧机构(3),辅助夹紧机构(3)与支撑板(1)连接且位于夹紧机构(2)的一侧,辅助夹紧机构(3)包括辅助油缸(16)和与辅助油缸(16)连接的推块(17),辅助油缸(16)推动推块(17)横向移动。
6.根据权利要求5所述的多工位加工中心的夹紧装置,其特征在于:辅助夹紧机构(3)还包括安装在支撑板(1)上的辅助支撑座(18),辅助支撑座(18)位于辅助油缸(16)和夹紧支撑座(4)之间,辅助油缸(16)与辅助支撑座(18)固定连接,推块(17)穿设在辅助支撑座(18)内,辅助油缸(16)与推块(17)连接且推动推块(17)在辅助支撑座(18)内横向移动。
7.根据权利要求6所述的多工位加工中心的夹紧装置,其特征在于:辅助支撑座(18)内设有与辅助油缸(16)连接的顶块(19),推块(17)内设有穿设在推块(17)内的螺栓(20),螺栓(20)的一端与推块(17)螺纹连接,顶块(19)内设有与螺栓(20)相适配的内孔(21),螺栓(20)的另一端穿设在内孔(21)内,推块(17)内靠近顶块(19)的一端开设有弹簧孔(22),弹簧孔(22)内设有套设在螺栓(20)上的压缩弹簧(23),压缩弹簧(23)的两端分别与推块(17)和顶块(19)相抵。
8.根据权利要求5所述的多工位加工中心的夹紧装置,其特征在于:夹紧机构(2)和辅助夹紧机构(3)的数量均为三个且均布设在支撑板(1)上。
9.一种多工位加工中心,其特征在于:包括权利要求1至8任一项所述的多工位加工中心的夹紧装置,还包括底板(24)和设在底板(24)上的四轴头座(25)和四轴尾座(26),四轴头座(25)和四轴尾座(26)分别位于底板(24)的两端,支撑板(1)位于四轴头座(25)和四轴尾座(26)之间,四轴头座(25)和四轴尾座(26)靠近支撑板(1)的一侧均设有安装板(27),支撑板(1)的两端分别安装在安装板(27)上。
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