[实用新型]一种新能源汽车电池托架装置有效
申请号: | 202022440743.4 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213383854U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 李静静;陈萌 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 王锐 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 托架 装置 | ||
一种新能源汽车电池托架装置,包括电池、底座、楔块、插杆、锁紧盘、固定杆、压板,所述电池放置在底座上,底座外侧具有侧边,楔块侧面与侧边相贴合,楔块在侧边上滑动,电池侧面与楔块相贴合,侧边上部具有插杆,楔块上部具有楔块上板,楔块上板具有插杆槽,插杆与插杆槽相适应,插杆穿过插杆槽,插杆在插杆槽内滑动。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源汽车电池托架装置。
背景技术
新能源汽车越来越被大众所爱,然而现有的新能源汽车的电池的安装预留的位置固定,无法契合不同型号的电池。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种可调节的一种新能源汽车电池托架装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种新能源汽车电池托架装置,包括电池、底座、楔块、插杆、锁紧盘、固定杆、压板,所述电池放置在底座上,底座外侧具有侧边,楔块侧面与侧边相贴合,楔块在侧边上滑动,电池侧面与楔块相贴合,侧边上部具有插杆,楔块上部具有楔块上板,楔块上板具有插杆槽,插杆与插杆槽相适应,插杆穿过插杆槽,插杆在插杆槽内滑动。
所述锁紧盘内侧与插杆螺纹连接,圆环套在插杆上,连杆上部连接圆环,连杆下部连接锁紧盘,固定杆下部连接侧边,压板下表面与电池相贴合,压板具有固定杆孔,固定杆上部穿过固定杆孔连接螺母。
有益效果:
楔块与侧边的连接面为倾斜面,电池侧面与楔块相贴合,楔块以侧边位支撑对电池施加推力,使电池在底座上位置固定,楔块在侧边侧面上下滑动,可小范围的调整电池与侧边的距离,进而适用不同型号的电池的安装,插杆穿过插杆槽,插杆槽便于调动楔块时插杆在插杆槽内的移动,锁紧盘通过螺纹连接插杆,通过锁紧盘对楔块上板施加向下的压力,使楔块夹紧电池,圆环通过连杆连接锁紧盘,圆环与连杆配合便于对锁紧盘的转动,固定杆穿过固定杆孔连接螺母,使压板对电池施加向下的压力,使电池固定,通过各部件之间的配合将电池固定在底座,底座安装在汽车的车头前端。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种新能源汽车电池托架装置主视剖视图。
图2为本实用新型所述的一种新能源汽车电池托架装置俯视图。
图3为本实用新型所述的一种新能源汽车电池托架装置局部放大图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种新能源汽车电池托架装置,包括电池01、底座02、楔块04、插杆05、锁紧盘08、固定杆11、压板12,所述电池01放置在底座02上,底座02外侧具有侧边03,楔块04侧面与侧边03相贴合,楔块04与侧边03的连接面为倾斜面,楔块04在侧边03上滑动,电池01侧面与楔块04相贴合,楔块04以侧边03为支撑对电池01施加推力,使电池01在底座02上位置固定,楔块04在侧边03侧面上下滑动,可小范围的调整电池01与侧边03的距离,进而适用不同型号的电池01的安装,侧边03上部具有插杆05,楔块04上部具有楔块上板06,楔块上板06具有插杆槽07,插杆05与插杆槽07相适应,插杆05穿过插杆槽07,插杆05在插杆槽07内滑动,插杆槽07便于调动楔块04时插杆05在插杆槽07内的移动。
所述锁紧盘08内侧与插杆05螺纹连接,通过锁紧盘08对楔块上板06施加向下的压力,使楔块04夹紧电池01,圆环09套在插杆05上,连杆10上部连接圆环09,连杆10下部连接锁紧盘08,圆环09通过连杆10连接锁紧盘08,圆环09与连杆10配合便于对锁紧盘08的转动,固定杆11下部连接侧边03,压板12下表面与电池01相贴合,压板12具有固定杆孔13,固定杆11上部穿过固定杆孔13连接螺母14,使压板12对电池01施加向下的压力,使电池01固定,通过各部件之间的配合将电池01固定在底座02,底座02安装在汽车的车头前端。
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