[实用新型]高压电池包内铜排的固定装置有效

专利信息
申请号: 202022440873.8 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN213459993U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 李岩 申请(专利权)人: 廊坊莱尼线束系统有限公司
主分类号: H01M50/50 分类号: H01M50/50
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 朱鹏
地址: 065000 河北省廊坊市三河市区*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 高压 电池 包内铜排 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种高压电池包内铜排的固定装置,包括:固定底座、橡胶固定件和上部连接件;固定底座两侧设置螺接固定孔,中部设置有两组定位凸台;橡胶固定件为两侧设置垂直边沿的槽状结构,两组橡胶固定件的槽状结构相对扣合形成用于固定铜排的铜排固定凹槽,其中一组橡胶固定件固定于固定底座上并卡合于两组定位凸台之间;上部连接件与另一组橡胶固定件固定,且上部连接件的两端通过螺接固定孔固定于固定底座上。通过本实用新型的技术方案,将铜排稳定固定,结构简单、稳固性高,能够有效缓解铜排与邻近部件的冲击碰撞,可靠性和安全性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池结构技术领域,尤其涉及一种高压电池包内铜排的固定装置。

背景技术

新能源汽车高压电池包内的电池组之间是依靠铜排相互连接而组成高压回路,而铜排都是由可折弯的硬铜排或可折叠的软铜排设计而成,为了防止车辆行驶过程中产生的振动对电池模组输出极、铜排折弯/折叠处造成损伤,需要使用固定装置将铜排固定在电池包的模组端板或电池箱的下壳体。

目前,电池包内的铜排固定装置都是采用塑胶支架直接固定铜排的方式,此种方式在长期的震动、冲击过程中,铜排和固定装置相互作用会对铜排造成损伤,使用寿命变短,稳定性和安全性不能保证。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型提供了一种高压电池包内铜排的固定装置,将铜排固定于两组橡胶固定件之间,橡胶固定件下部通过定位凸台卡合固定于固定底座上,上部通过上部连接件卡合并通过上部连接件两端固定于固定底座上,从而将铜排稳定固定,结构简单、稳固性高,能够有效缓解铜排与邻近部件的冲击碰撞,可靠性和安全性高。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种高压电池包内铜排的固定装置,包括:固定底座、橡胶固定件和上部连接件;所述固定底座两侧设置螺接固定孔,中部设置有两组定位凸台;所述橡胶固定件为两侧设置垂直边沿的槽状结构,两组所述橡胶固定件的槽状结构相对扣合形成用于固定铜排的铜排固定凹槽,其中一组所述橡胶固定件固定于所述固定底座上并卡合于两组所述定位凸台之间;所述上部连接件与另一组所述橡胶固定件固定,且所述上部连接件的两端通过所述螺接固定孔固定于所述固定底座上。

在上述技术方案中,优选地,所述固定底座和所述上部连接件上分别设置有橡胶固定件固定孔,两组所述橡胶固定件上分别设置有橡胶件凸台,所述橡胶件凸台插入所述橡胶固定件固定孔中。

在上述技术方案中,优选地,所述橡胶固定件固定孔为圆柱形孔槽结构,所述橡胶件凸台为圆柱形凸台结构,所述橡胶件凸台与所述橡胶固定件固定孔之间过盈配合。

在上述技术方案中,优选地,所述上部连接件的底部设置有橡胶件固定凹槽,所述橡胶件固定凹槽与所述橡胶固定件的形状相适配,使得上方的所述橡胶固定件卡合于所述橡胶件固定凹槽中。

在上述技术方案中,优选地,所述螺接固定孔为腰型孔,所述上部连接件通过所述螺接固定孔固定于所述固定底座的同时将所述固定底座固定于高压电池包的壳体上。

在上述技术方案中,优选地,所述定位凸台为直角梯形结构,两组所述定位凸台的直角边相对以卡合固定所述橡胶固定件,两组所述定位凸台的外侧腰线斜面与所述上部连接件相贴合。

在上述技术方案中,优选地,所述螺接固定孔、所述定位凸台分别相对于所述固定底座对称设置,所述橡胶固定件固定孔设置于所述固定底座的中心。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过将铜排固定于两组橡胶固定件之间,橡胶固定件下部通过定位凸台卡合固定于固定底座上,上部通过上部连接件卡合并通过上部连接件两端固定于固定底座上,从而将铜排稳定固定,结构简单、稳固性高,能够有效缓解铜排与邻近部件的冲击碰撞,可靠性和安全性高。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例公开的高压电池包内铜排的固定装置的装配结构示意图;

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