[实用新型]一种便于组装的车载保险箱有效

专利信息
申请号: 202022440919.6 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN213948296U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 莫登明 申请(专利权)人: 广州市捷睿电子实业有限公司
主分类号: B60R7/08 分类号: B60R7/08
代理公司: 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 代理人: 彭志坚
地址: 511450 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 组装 车载 保险箱
【说明书】:

实用新型公开了一种便于组装的车载保险箱,包括箱体以及抽屉模块,所述箱体内设有腔室,所述箱体的一端开设有连通腔室的腔口,所述抽屉模块设于腔室内,所述抽屉模块包括基板及抽屉主体,所述箱体的底壁上间距地设有若干凸起部,所述基板对应凸起部设有若干的安装口,以供基板安装至腔室内,每一安装口对应卡合一凸起部;所述抽屉主体可活动地安装于的基板上方。本实用新型所述的车载保险箱的抽屉模块在组装后,通过安装口对应卡合凸起部,便捷地安装至箱体内,使车载保险箱的组装更为便捷。

技术领域

本实用新型涉及保险箱技术领域,尤其是涉及一种便于组装的车载保险箱。

背景技术

汽车作为方便舒适的交通工具,在中国乃至全世界的销售量和保有量不断增加,与人们日常的生活也越发紧密。随着汽车在人们生活中越来越重要,汽车的功能也在不断的扩充,比如在简单的载人运货的基本功能之外,为了满足对贵重物品保管和存放的要求,人们在汽车上设置了车载保险箱,保证物品的安全,防止失窃和损毁。

现有的车载保险箱多为抽屉式保险箱,在保险箱的箱体与设置至箱体内的抽屉之间通常设有导向机构,便于将抽屉从箱体内拉出,但导向机构需在箱体内进行组装,再将导向机构与抽屉进行连接,箱体内的空间有限,使得导向机构在箱体内的组装及导向机构与抽屉的连接均较为不便,效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的车载保险箱,该车载保险箱的抽屉模块提前组装后,再一次性安装至箱体内,组装更为便捷。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种便于组装的车载保险箱,包括箱体以及抽屉模块,所述箱体内设有腔室,所述箱体的一端开设有连通腔室的腔口,所述抽屉模块设于腔室内,所述抽屉模块包括基板及抽屉主体,所述箱体的底壁上间距地设有若干凸起部,所述基板对应凸起部设有若干的安装口,以供基板安装至腔室内,每一安装口对应卡合一凸起部;所述抽屉主体可活动地安装于的基板上方。

作为本实用新型进一步技术方案:所述抽屉模块包括自动弹出机构,所述抽屉主体通过自动弹出机构安装于基板的上方,以供自动弹出机构带动抽屉主体从腔口穿出,从而相对于箱体自动弹出。

作为本实用新型进一步技术方案:所述自动弹出机构包括若干导向柱及活动托板,若干导向柱间距地设于基板的顶部上,每一导向柱的两端相对固定于基板的顶部两端上,所述活动托板可活动地设置于若干导向柱上,所述抽屉主体的后端与活动托板连接,使抽屉主体随同活动托板沿导向柱向腔口活动。

作为本实用新型进一步技术方案:所述自动弹出机构包括气弹簧,所述气弹簧的后端固定于基板的顶部后端上,气弹簧的前端设有支撑杆,所述支撑杆与抽屉主体的底部前端连接,以供气弹簧通过支撑杆提供驱动力作用至抽屉主体上,使抽屉主体维持向腔口方向弹出的趋势。

作为本实用新型进一步技术方案:所述导向柱上可活动地设有滑块,所述活动托板对应每一导向柱上的滑块设有第一卡槽,所述活动托板的下方对应每一第一卡槽设有一件抵板,所述抵板的两端与活动托板连接,所述抵板的中部对应第一卡槽形成有第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽相配合,形成用以固定对应的滑块的固定空间。

作为本实用新型进一步技术方案:所述基板的顶部前端间距地设有若干承托滚轮,通过承托滚轮承托抽屉主体的底部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提出一种便于组装的车载保险箱的抽屉模块在组装后,通过安装口对应卡合凸起部,便捷地安装至箱体内,使车载保险箱的组装更为便捷。

附图说明

图1为车载保险箱的开锁示意图图。

图2为图1的内部局部图。

图3为车载保险箱的锁持示意图。

图4为图4的内部局部图。

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