[实用新型]一种便于高铁清洗的装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种便于高铁清洗的装置,包括轨道本体,所述轨道本体的左右两侧的底面均固定连接有固定台，固定台的上表面且靠近轨道本体的一端均固定连接有固定块，固定块的正面开设有圆孔且套入有圆杆，固定台的上表面且远离轨道本体的一端均固定连接有水箱，两个水箱的对应面均开设有孔且固定套入有空盒，空盒的内部背面固定连接有短柱A，短柱A的外壁套入开设有孔的横杆。该便于高铁清洗的装置，通过转动板、长杆A、L型杆A、横杆和L型杆B的设置，达到了利用高铁高速行驶的特点自动出水清洗的有益效果，避免了高铁在行驶过程中无法清理的情况，同时减少了一定的人力对高铁进行清理，达到了省时省力的好处。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种便于高铁清洗的装置。

背景技术

中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。高铁自身的快速和安全成为最多人选择的交通工具，但是由于高铁一直在铁道上行驶，导致了高铁的清洗变得有些麻烦，必须到特定的地点进行清理，而且高铁的清理非常浪费时间，无法在高速行驶中进行清洗。现有一种便于高铁清洗的装置可以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于高铁清洗的装置来解决上述问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于高铁清洗的装置，包括轨道本体,所述轨道本体的左右两侧的底面均固定连接有固定台，固定台的上表面且靠近轨道本体的一端均固定连接有固定块，固定块的正面开设有圆孔且套入有圆杆，圆杆的外壁套入开设有圆孔的转动杆，转动杆远离圆杆的一端固定连接有转动板，转动板的正面且在中心位置固定连接有长杆A，长杆A套入有开设孔的长杆B，长杆B的内壁具有磁力，长杆A位于长杆B内部的一端两侧固定连接有磁力杆，磁力杆远离长杆A的一侧与长杆B的左右两内壁磁力连接，长杆A位于长杆B内部的一端固定连接有弹簧，弹簧远离长杆A的一端与长杆B的内部底面固定连接，弹簧呈压缩状态，长杆B的内壁且在磁力杆的下方固定连接有两个限位块，固定台的上表面且远离轨道本体的一端均固定连接有水箱，两个水箱的对应面均开设有两个孔且固定套入有水管，水管位于水箱外部的一端均固定连接有花洒本体，两个水箱的对应面均开设有孔且固定套入有空盒，空盒的内部背面固定连接有短柱A，短柱A的外壁套入开设有孔的横杆，横杆位于空盒内部的一端固定连有N极磁块A，水箱内部的背面固定连接有短柱B，短柱B的外壁套入开设孔的L型杆B，L型杆B靠近空盒的一端固定连接有N极磁块B，L型杆B带有N极磁块B的一端位于空盒的下方，长杆A位于长杆B外部的一端固定连接有L型杆A，L型杆A远离长杆A的一端位于横杆的正下方。

优选的，所述固定台的横截面呈长方形，固定台的对应面均与轨道本体的左右两侧相贴合。

优选的，所述限位块的横截面呈平行四边形，弹簧位于两个限位块的中间。

优选的，所述水箱的顶部呈镂空状态。

优选的，所述横杆不带有N极磁块A一端的长度是带有N极磁块A一端长度的五倍。

优选的，同一侧所述水箱侧面固定连接的两个水管呈上下对应。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于高铁清洗的装置，具备以下有益效果：

1、该便于高铁清洗的装置，通过转动板、长杆A、L型杆A、横杆和L型杆B的设置，达到了利用高铁高速行驶的特点自动出水清洗的有益效果，避免了高铁在行驶过程中无法清理的情况，同时减少了一定的人力对高铁进行清理，达到了省时省力的好处。