[实用新型]一种便于快速更换的汽车半轴

说明书

本实用新型公开了一种便于快速更换的汽车半轴，包括半轴和万向节，半轴的一端固定连接有第一花键，第一花键远离半轴的一端内部开设有平衡槽和空槽，平衡槽的内部转动设有平衡块，空槽的内部转动设有转盘，第一花键远离半轴的一端固定连接有连接柱，连接柱靠近第一花键的一端固定连接有连接轴，连接轴远离连接柱的一端贯穿平衡块与转盘固定连接。本实用新型通过在通槽远离插槽的一端开设有相互连通的卡槽，连接柱远离第一花键的一端固定连接有卡簧，卡簧远离连接柱的一端两侧固定设有相互对称的卡件，卡槽的两侧侧壁贯穿设有相互对称的插销，使得该半轴的安装拆卸均变得便捷，便于进行半轴的维修和更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴技术领域，特别涉及一种便于快速更换的汽车半轴。

背景技术

半轴也叫驱动桥，半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种；

汽车半轴是汽车传动系统中极其关键却又相当易损的一个零件，驱动半轴的维修和更换频率也相对较高；然而，现有的半浮式汽车半轴在维护检修过程中安装拆卸繁琐，耗时费力，且需使用多个人力和特殊工具才能够对其进行拆卸，使得对于汽车半轴的维护检修变得异常困难，当汽车半轴出现故障，将对人们的日常出现和货物的运输造成较大的影响，因此，发明一种便于快速更换的汽车半轴来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于快速更换的汽车半轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于快速更换的汽车半轴，包括半轴和万向节，所述半轴的一端固定连接有第一花键，所述第一花键远离半轴的一端内部开设有平衡槽和空槽，所述平衡槽的内部转动设有平衡块，所述空槽的内部转动设有转盘，所述第一花键远离半轴的一端固定连接有连接柱，所述连接柱靠近第一花键的一端固定连接有连接轴，所述连接轴远离连接柱的一端贯穿平衡块与转盘固定连接，所述连接柱远离第一花键的一端固定连接有卡簧，所述卡簧远离连接柱的一端两侧固定设有相互对称的卡件；

所述万向节靠近第一花键的一面开设有与第一花键相适配的插槽，且插槽远离第一花键的一端开设有相互连通的通槽，所述通槽远离插槽的一端开设有相互连通的卡槽，所述卡槽的两侧侧壁贯穿设有相互对称的插销，所述插销的一端贯穿卡槽侧壁固定连接有插销端帽，所述插销远离插销端帽的一端固定连接有限位块。

优选的，所述万向节远离第一花键的一端固定连接有第二花键，所述第二花键远离万向节的一端固定连接有轮毂螺杆，所述轮毂螺杆远离第二花键的一端可拆卸连接有轮毂螺母。

优选的，所述半轴与第一花键通过一模成型固定连接，所述第二花键与轮毂螺杆通过一模成型固定连接。

优选的，所述平衡块和转盘均为圆盘形结构，且所述平衡块和转盘的外侧分别与平衡槽和空槽的侧壁活动贴合。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在通槽远离插槽的一端开设有相互连通的卡槽，连接柱远离第一花键的一端固定连接有卡簧，卡簧远离连接柱的一端两侧固定设有相互对称的卡件，卡槽的两侧侧壁贯穿设有相互对称的插销，使得该半轴的安装拆卸均变得便捷，便于进行半轴的维修和更换；

2、本实用新型通过在半轴与第一花键通过一模成型固定连接，使得半轴与第一花键的连接更加稳固，第二花键与轮毂螺杆通过一模成型固定连接，使得第二花键与轮毂螺杆的连接更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型局部剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处位置放大结构示意图。