[实用新型]一种具有散热功能的电池装置及电动车

说明书

本实用新型涉及动力电池的技术领域，提供了一种具有散热功能的电池装置及电动车，其中电池装置包括：箱体，其箱壁上设有穿孔；电池模组，设于箱体的内部；散热组件，设于箱体的外部；安装结构，凸设于散热组件上，且插入穿孔中，安装结构凸出的端部容置于箱体的内部；以及温度传感器，安装于安装结构的容置于箱体内部的端部上；电动车设有上述电池装置；通过采用上述技术方案，可以避免温度传感器发生腐蚀、机械损伤或者受到人为破坏，同时也使得温度传感器与电池模组之间的电路连接结构走向及结构简单；另外避免了温度传感器置于箱体和散热组件之间而造成电池装置的厚度增加，占用较多的纵向空间，同时也使得温度传感器易于拆装以及检修。

技术领域

本实用新型涉及动力电池的技术领域，更具体地说，是涉及一种具有散热功能的电池装置及电动车。

背景技术

随着新能源技术的发展，电池装置的能量密度不断上升，电池装置的液冷系统要求也不断提高，基于对电池装置安全性的要求，液冷系统与高压区域隔离且高度集成成为技术发展的一种趋势。

然而，现有技术主要将温度传感器布置在电池装置的箱体外部的主进出水口位置或者将温度传感器布置于液冷板与隔板之间，这两种布置方式存在以下不足：

1、当将温度传感器布置于箱体的外部时，会导致传感器工作环境恶劣，易发生腐蚀、机械损伤以及人为破坏的风险；

2、当将温度传感器布置于箱体的外部时，会导致温度传感器的采集线束仍需伸入箱体的内部以连接至电池管理系统，采集线束的走向及结构较为复杂；

3、当将温度传感器布置于液冷板与隔板之间时，需占用电池装置较多的纵向空间；

4、当将温度传感器布置于液冷板与隔板之间时，在温度传感器发生损坏时拆装及检验存在困难；

5、当将温度传感器布置于液冷板与隔板之间时，因箱体隔板的阻挡，采集线束与箱体内部的电池管理系统连接的走向及结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的电池装置及电动车，以解决现有技术中存在的电池装置的防爆阀易堵塞和容易燃烧的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种具有散热功能的电池装置，包括：

箱体，其箱壁上设有穿孔；

电池模组，设于所述箱体的内部；

散热组件，设于所述箱体的外部；

安装结构，凸设于所述散热组件上，且插入所述穿孔中，所述安装结构凸出的端部容置于所述箱体的内部；以及

温度传感器，安装于所述安装结构的容置于所述箱体内部的端部上。

通过采用上述技术方案，安装结构穿过箱体的穿孔并容置于箱体的内部，这样可以使得设于安装结构上的温度传感器也容置于箱体的内部，避免温度传感器发生腐蚀、机械损伤或者受到人为破坏，同时也使得温度传感器与电池模组之间的电路连接结构走向及结构简单；另外，由于温度传感器容置于箱体的内部，避免了温度传感器置于箱体和散热组件之间而造成电池装置的厚度增加，占用较多的纵向空间，同时也使得温度传感器易于拆装以及检修。

在一个实施例中，还包括置于所述安装结构和所述温度传感器之间的第一垫圈。

通过采用上述技术方案，第一垫圈用于填补温度传感器和安装结构在连接时产生的缝隙，避免两者之间产生较大的缝隙，进而导致温度传感器的测量结构不准确。

在一个实施例中，所述安装结构的与所述温度传感器相接的表面设有密封凸台，所述密封凸台上设有密封凹槽，所述第一垫圈设于所述密封凹槽中。

通过采用上述技术方案，密封凸台可以进一步将第一垫圈压紧于安装结构上，减小安装结构和温度传感器之间产生缝隙的可能。