[实用新型]一种集成式驾控台及船舶有效
申请号: | 202022441569.5 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213649835U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 李玉芬;陆淦金;罗维明 | 申请(专利权)人: | 广州星际海洋工程设计有限公司 |
主分类号: | B63B15/00 | 分类号: | B63B15/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 式驾控台 船舶 | ||
本实用新型涉及技术领域,公开了一种集成式驾控台,包括固定设置于驾驶甲板上的地面驾控台和固定设置于所述驾驶室顶甲板上的吊挂驾控台,所述地面驾控台和所述吊挂驾控台上下相对设置,所述吊挂驾控台上开设有U型槽口,所述U型槽口和所述驾驶员座位舱相对设置,本实用新型实施例的集成式驾控台,在地面驾控台的上方安装一个吊挂驾控台,易于制作和安装,使驾驶台的操作设备的布置从平台转到立体,非常有利于船舶的操作,船长坐在驾驶员座位舱上可以伸手即可操作或拿到吊挂驾控台上的设备,具有一定的适用性,吊挂驾驶台设计有U型槽口,驾驶员头部正好位于U型槽口处,在实际使用过程中不会感到压抑,视野开阔。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,特别是涉及一种集成式驾控台及船舶。
背景技术
目前常规的工程船驾控台都是沿平面布置于驾驶甲板上,常规是三至四个驾驶位,所有仪表盘分布在这几个驾驶位前面的面板上,因平面布置上的各种仪表盘较为分散,一人只能控制靠近自己的一部分,所以往往需要多人联合操作,自动化程度低,人力运营成本较高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种集成式驾控台,以解决现有因平面布置上的各种仪表盘较为分散,一人只能控制靠近自己的一部分,所以往往需要多人联合操作,自动化程度低,人力运营成本较高的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种集成式驾控台,包括固定设置于驾驶甲板上的地面驾控台和固定设置于所述驾驶室顶甲板上的吊挂驾控台,所述地面驾控台和所述吊挂驾控台上下相对设置,所述吊挂驾控台上开设有U型槽口,所述U型槽口和所述驾驶员座位舱相对设置。
可选地,所述地面架空台上设置有主控板和显示屏,所述显示屏和所述主控板电性连接。
可选地,所述U型槽口的内侧壁设置有副控板,所述副控板和所述显示屏电性连接。
可选地,所述吊挂驾控台的前侧壁可拆卸连接有舱盖。
可选地,所述副控板上设置有话筒。
本实用新型实施例一种集成式驾控台与现有技术相比,其有益效果在于:
本实用新型实施例的集成式驾控台,在地面驾控台的上方安装一个吊挂驾控台,易于制作和安装,使驾驶台的操作设备的布置从平台转到立体,非常有利于船舶的操作,船长坐在驾驶员座位舱上可以伸手即可操作或拿到吊挂驾控台上的设备,具有一定的适用性,吊挂驾驶台设计有U型槽口,驾驶员头部正好位于U型槽口处,在实际使用过程中不会感到压抑,视野开阔。
本实用新型还提供了一种船舶,包括如上述的集成式驾控台。
所述船舶与所述集成式驾控台相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的集成式驾控台的结构示意图一;
图2是本实用新型实施例所述的集成式驾控台的吊挂驾控台的结构示意图一;
图3是本实用新型实施例所述的集成式驾控台的吊挂驾控台的结构示意图二;
图4是图3的A-A剖视图;
图5是图3的B-B的剖视图;
图6是本实用新型实施例所述的集成式驾控台的吊挂驾控台的结构示意图二。
图中,100、驾驶甲板,200、驾驶室顶甲板,300、驾驶员座位舱,1、地面驾控台,2、吊挂驾控台,3、U型槽口,4、主控板,5、显示屏,6、副控板,7、舱盖,8、话筒。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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