[实用新型]一种煤矿用风门防撞联动阻车装置

说明书

本实用新型涉及煤矿技术领域，且公开了一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括轨道，轨道上表面的一端与定位块一的一端固定连接，定位块一另一端的一侧与滑竿的一端固定连接，滑竿的另一端与定位块二一端的一侧固定连接，定位块二的另一端与轨道上表面的另一端固定连接，滑竿一端的曲面与弹簧的内表面套接。该煤矿用风门防撞联动阻车装置，通过设置在轨道两侧的卡块一、卡块二和连接绳的配合，当风门开启后，卡块一与卡块二受重力自然下垂，使轨道的两侧出现该阻断装置，防止矿工在下矿的时候受到伤害，达到了保障矿工的生命安全、减少矿道内安全事故发生的效果，解决了矿工下矿时与风门碰撞、工作人员安全无法保障的问题。

技术领域

本实用新型涉及煤矿技术领域，具体为一种煤矿用风门防撞联动阻车装置。

背景技术

风门是矿井通风系统中的重要构筑物，它隔断风流，为矿井风流按需分配创造条件，同时又为行人和运输提供方便。煤矿通风系统比较复杂，通风设施分步比较广泛，涵盖了井下所有巷道及作业点，局部区域又比较集中。井下辅助运输系统主要以单轨吊运输为主，单轨吊运输线路通达井下绝大多数地点。因此矿井下通风系统和运输系统在大部分区域内存在着交叉或重叠。在井下运输过程中极易对通风设施造成损坏，特别是风门，给矿井的通风系统带来极大的安全隐患。

目前，煤矿运输系统中一般采用阻车器来防止此类事故的发生，现有的矿用阻车器根据操作方式的不同可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。手动式阻车器在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，因此给煤矿运输安全造成了严重的威胁。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，具备了保障矿工的生命安全、减少矿道内安全事故发生、缓解工作人员与卡块接触时的冲击力、防止设备长时间撞击变形等优点，解决了矿工下矿时与风门碰撞、工作人员安全无法保障、工作人员与卡块的刚性接触造成冲击并导致设备变形的问题。

(二)技术方案

为实现上述保障矿工的生命安全、减少矿道内安全事故发生、缓解工作人员与卡块接触时的冲击力、防止设备长时间撞击变形的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括轨道，轨道上表面的一端与定位块一的一端固定连接，定位块一另一端的一侧与滑竿的一端固定连接，滑竿的另一端与定位块二一端的一侧固定连接，定位块二的另一端与轨道上表面的另一端固定连接，滑竿一端的曲面与弹簧的内表面套接，弹簧的一端与卡块二一端的一侧固定连接，卡块二一端的内部与滑竿另一端曲面的一侧套接，滑竿另一端曲面的另一侧与卡块一的一端套接，卡块一另一端的一侧连接绳的一端固定连接，连接绳的另一端与卡块二另一端的一侧固定连接。

连接绳的中部与提拉绳的一端固定连接，提拉绳一端的曲面与滑轮二的外曲面滑动连接，滑轮二的内表面与定位轴二中部的曲面套接，定位轴二的一端与连接块二的一端固定连接，连接块二的另一端与支撑板一端的下表面固定连接，支撑板另一端的下表面与连接块一的一端固定连接，连接块一的另一端与定位轴一的一端固定连接，定位轴一中部的曲面与滑轮一的内表面套接，滑轮一的外曲面与提拉绳另一端的表面滑动连接，支撑板一端的上表面与连接板的一端固定连接，连接板的另一端与固定板一端的一侧固定连接，固定板的另一端与支撑板另一端的上表面固定连接。

优选的，固定板的一侧与连接螺栓的一端固定连接，连接螺栓对称分布有四个。

优选的，轨道中部的一侧与限位块的一端固定连接，限位块对称分布有两个，限位块与滑竿的中部处在同一截面。

优选的，定位轴一与定位轴二共有两个，定位轴一与定位轴二的规格相同。

优选的，滑轮一与滑轮二共有两个，滑轮一与滑轮二的规格相同。