[实用新型]一种接线板安装结构

说明书

本实用新型属于接线板结构领域，具体是涉及到一种接线板安装结构，包括设置在基板上1个或多个的安装孔，安装孔贯穿基板设置，所述安装孔内设置有安装套筒，所述安装套筒上设置有与安装孔同轴的安装通孔，本接线板安装结构通过在基板上开安装孔，并在安装孔上配合安装套筒，通过安装螺钉或栓杆等结构通过通孔将基板固定在安装工位上，通过设置安装套筒，其基板材质可选范围大，可选用绝缘材质，在安装结构上，进而将安装套筒的材质优选采用耐磨材质或耐磨金属材质即可提供有效可靠的固定，同时节约成本，由于安装螺钉与安装套筒直接接触，避免了安装孔部位的磨损和变形，能够有效防止基板的松动，保证安装效果。

技术领域

本实用新型属于接线板结构领域，具体是涉及到一种接线板安装结构。

背景技术

目前，应用于新能源车辆驱动系统中的接线板还存在若干问题，例如公开号为“CN210380478U”，名称为“一种电机配电线缆连接装置、车用驱动系统及汽车”的中国实用新型专利中，固定板通过设置安装通孔5以及在安装通孔5内部设置螺纹进行固定，存在加工复杂，安装效率低等问题，另外，由于固定板优先采用绝缘材质，在采用螺栓固定时容易发生磨损和变形，久而久之存在安装松动的风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可节约接线板成本且稳定可靠的接线板安装结构。

本实用新型的内容包括设置在基板上个或多个的安装孔，安装孔贯穿基板设置，所述安装孔内设置有安装套筒，所述安装套筒上设置有与安装孔同轴的安装通孔。

更进一步地，所述安装套筒与安装孔过盈配合。

更进一步地，所述安装孔内至少设置有一个凸肋，凸肋至安装孔相对内壁的距离小于安装套筒的尺寸，设置为1个以上凸肋时，多个凸肋绕安装孔轴线等距分布。

更进一步地，所述凸肋为条状，长度与安装孔深度一致。

更进一步地，所述安装孔为沉孔，所述安装套筒为与沉孔配合截面为T形的套筒。

更进一步地，所述安装套筒与安装孔螺接。

更进一步地，所述安装套筒与安装孔配合一侧设置有自攻螺纹，安装套筒通过自攻螺纹与安装孔配合。

更进一步地，所述安装孔和安装套筒的横截面为圆形、凸圆形、方形或多边形任一一种。

本实用新型还包括与基板平行或垂直设置的安装板，所述安装孔和安装套筒设置在安装板上。

更进一步地，所述安装通孔为圆孔或螺纹孔。

本实用新型的有益效果是，本接线板安装结构通过在基板上开安装孔，并在安装孔上配合安装套筒，通过安装螺钉或栓杆等结构通过通孔将基板固定在安装工位上，通过设置安装套筒，其基板材质可选范围大，可选用绝缘材质，在安装结构上，进而将安装套筒的材质优选采用耐磨材质或耐磨金属材质即可提供有效可靠的固定，同时节约成本，由于安装螺钉与安装套筒直接接触，避免了安装孔部位的磨损和变形，能够有效防止基板的松动，保证安装效果。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的第一角度结构示意图；

图3为本实用新型的第二角度结构示意图；

图4为本实用新型的正剖视图；

图5为本实用新型中安装板另一安装方式的结构示意图；

图6为本实用新型增加导向台、限位块和凸台的主视图；

图7为图6中A-A向剖视图；

图8为本实用新型增加导向台、限位块和凸台的俯视图；

图9为图8中B-B向剖视图；