[实用新型]一种油箱前置的跨骑式车辆

说明书

一种油箱前置的跨骑式车辆，包括：车架；车轮组件，包括设置于车架下方的前轮和后轮；发动机，设于所述车架上，用于向整车提供动力,该发动机包括发动机主体和与所述发动机主体相连且位于发动机主体上方的缸头；燃油系统，设置在所述车架的前端，用于给所述发动机提供燃油；该燃油系统包括：油箱；进排气系统，包括用于向所述发动机提供空气的进气组件和排放所述发动机所产生的废气的排气组件；所述缸头朝向所述车架的后端，所述油箱设于所述车架前端。本实用新型缸头朝车架后端，油箱在车架前端，因此油箱和缸头之间的间距大，油箱不受到缸头所发出的热量的影响，从而油箱在车架上的安全性高，油箱内燃油挥发量小。

技术领域

本实用新型涉及一种油箱前置的跨骑式车辆。

背景技术

背景技术是为了便于理解本实用新型的技术内容，并不是现有技术。

全地形车的英文是All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具)，缩写是ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。

全地形车很难用简单的中文名称来表达它的意义。根据它的外观，可以译成“全地形四轮越野机车”，但仍觉得很拗口。在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，使其容易行驶于沙地，但其实品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上，河床、林道、溪流，更恶劣的沙漠地形甚至都能被它轻易征服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致，堪称全能的行动工具。

根据排量大小并结合车辆的外部特征，通常将全地形车分为：

实用型(Utility)，其外形方方正正有点像吉普车(台湾地区称其为“吉普型”)，最大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、狩猎等。

运动型(Sport)，流线外形极具运动气息，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。

军用型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。全地形车的军用潜力已经被越来越多的军队所认识，其发展方兴未艾，不仅家族庞大，而且型号繁多、造型新颖。

目前，全地形车辆越来越受到广大消费者欢迎，其中，跨骑式车辆就是其中之一，该种车辆所采用的发动机一般均为单缸发动机。现有的跨骑式车辆的发动机布置方式，多为发动机的缸头靠近前部布置。而油箱设置在发动机的上方，该方布局的油箱与发动机缸头之间的间距小；因此缸头上产生的大量热量会辐射到油箱上，造成油箱吸热，油箱的温度升高，油箱安全性低。并且油箱吸收缸头上所产生的热量，导致燃油温度升高，油箱内的燃油挥发量大。同时油箱位于发动机的上方，因此油箱在机架上所处的位置高，导致摩托车重心高，摩托车在过弯时倾倒的风险大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油箱前置的跨骑式车辆，油箱布置在远离于发动机缸头以提高车辆安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种油箱前置的跨骑式车辆，包括：车架；车轮组件，包括设置于车架下方的前轮和后轮；发动机，设于所述车架上，用于向整车提供动力,该发动机包括发动机主体和与所述发动机主体相连且位于发动机主体上方的缸头；燃油系统，设置在所述车架的前端，用于给所述发动机提供燃油；该燃油系统包括：油箱；进排气系统，包括用于向所述发动机提供空气的进气组件和排放所述发动机所产生的废气的排气组件；鞍座，支撑在所述车架上，且位于所述发动机的上方；其特征在于，所述缸头朝向所述车架的后端，所述油箱设于所述车架前端。

可选的，所述油箱的中心点到在所述前、后轮的侧壁所处的同一平面上的投影位于所述缸头最高点在该平面上投影的下方。