[实用新型]一种LPG船废热利用系统

说明书

本实用新型公开了一种LPG船废热利用系统，包括：主机循环管路、第一单向阀、管汇、LPG蒸发器、第二单向阀和水冷空调换热管路；主机循环管路通过第一单向阀连接至管汇上，水冷空调换热管路与第二单向阀连接，第二单向阀与管汇连接，管汇连接至LPG蒸发器上，LPG蒸发器上连接有通向船外的管路。本实用新型可将船内水冷空调的废热通过管汇汇集到热主机的循环水中增加了LPG蒸发器水流的流量和热量，实现了废热利用，避免或减少了辅助加热的使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种LPG船废热利用系统。

背景技术

当前LPG(Liquefied Petroleum Gas，液化石油气)发电机的蒸发器需要循环水供热。但是，当主机处于怠速或低速运转时，循环热水温度偏低，不足以使LPG发电机的蒸发器全负荷运行。现有技术中使用电加热辅助加热，但是会对游船蓄电池组提出更高的容量要求，造成电气成本增加。

因此，如何在不提高蓄电池组成本的情况下，增加对蒸发器的供能成为了目前亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提出了一种LPG船废热利用系统，实现了废热利用，避免或减少了辅助加热的使用。

本申请通过一实施例提供如下技术方案：

一种LPG船废热利用系统，包括：主机循环管路、第一单向阀、管汇、LPG蒸发器、第二单向阀和水冷空调换热管路；所述主机循环管路通过所述第一单向阀连接至所述管汇上，所述水冷空调换热管路与所述第二单向阀连接，所述第二单向阀与所述管汇连接，所述管汇连接至所述LPG蒸发器上，所述LPG蒸发器上连接有通向船外的外接管路。

可选的，所述水冷空调换热管路上连接有空调水泵。

可选的，所述空调水泵为交流水泵。

可选的，还包括：第三单向阀和冷柜换热管路；所述冷柜换热管路与所述第三单向阀连接，所述第三单向阀与所述管汇连接。

可选的，所述冷柜换热管路上连接有冷柜水泵。

可选的，所述冷柜换热管路上设置有水冷换热器和冷柜散热片。

本实用新型实施例中的一种LPG船废热利用系统，包括：主机循环管路、第一单向阀、管汇、LPG蒸发器、第二单向阀和水冷空调换热管路；主机循环管路通过第一单向阀连接至所述管汇上，水冷空调换热管路与第二单向阀连接，第二单向阀与管汇连接，管汇连接至LPG蒸发器上，LPG蒸发器上连接有通向船外的外接管路。由此，本方案可将船内水冷空调产生的热量通过水冷空调换热管路和管汇汇集到热主机的循环水中，增加了LPG蒸发器水流的流量和热量，实现了废热利用，避免或减少了辅助加热的使用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1示出了本实用新型第一实施例提供的一种LPG船废热利用系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例