[实用新型]一种密封性能好的万向节

说明书

本实用新型公开了一种密封性能好的万向节，包括主体，主体的内部开设有十字槽，主体的外侧固定连接有四个呈环形阵列分布的十字轴，十字轴的内部开设有与十字槽相互连通的第一通槽，十字轴远离主体的一端中部开设有凹槽，凹槽的内部固定设有第一密封圈，十字轴远离主体的一端外侧设有外螺纹，十字轴设有外螺纹的一端通过螺纹可拆卸连接有套筒，套筒的内部开设有螺槽和油封槽，油封槽的内部设有连接头，连接头包括连接管和挡盘，连接管内部设有第二通槽。本实用新型通过在十字轴远离主体的一端中部开设有凹槽，凹槽的内部固定设有第一密封圈，挡盘的顶面嵌入有第二密封圈，使得该万向节的密封性能得到提升，从而避免润滑油溢出的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及万向节密封技术领域，特别涉及一种密封性能好的万向节。

背景技术

十字轴万向节总成，又称十字节，即万向接头，其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15～20°，十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一；

目前，现有的十字轴式万向节的油封都是采用普通的圆环状或V形圆环状密封圈，这种油封在十字轴万向节上的密封效果差，内部的润滑油容易向外泄漏，降低了十字轴万节及轴套的使用寿命，因此，发明一种密封性能好的万向节来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性能好的万向节，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性能好的万向节，包括主体，所述主体的内部开设有十字槽，所述主体的外侧固定连接有四个呈环形阵列分布的十字轴，所述十字轴的内部开设有与十字槽相互连通的第一通槽，所述十字轴远离主体的一端中部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定设有第一密封圈；

所述十字轴远离主体的一端外侧设有外螺纹，所述十字轴设有外螺纹的一端通过螺纹可拆卸连接有套筒，所述套筒的内部开设有螺槽和油封槽，所述油封槽的内部设有连接头，连接头包括连接管和挡盘，所述连接管内部设有第二通槽，所述挡盘的顶面嵌入有第二密封圈。

优选的，所述第一密封圈的高度大于凹槽的高度，所述第一密封圈的内径等于第一通槽的直径。

优选的，所述十字轴设有外螺纹的一端与螺槽相适配，所述螺槽和油封槽相互连通。

优选的，所述挡盘的外侧设有与螺槽相适配的外螺纹，所述油封槽为类圆锥形槽结构，所述挡盘为顶端呈类圆锥体，底端呈圆柱体的结构。

优选的，所述套筒的外侧设有多个呈环形阵列分布的竖纹。

优选的，所述第二通槽通过第一通槽与十字槽相互连通。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在十字轴远离主体的一端中部开设有凹槽，凹槽的内部固定设有第一密封圈，挡盘的顶面嵌入有第二密封圈，使得该万向节的密封性能得到提升，从而避免润滑油溢出的情况发生；

2、本实用新型通过在挡盘的外侧设有与螺槽相适配的外螺纹，油封槽为类圆锥形槽结构，挡盘为顶端呈类圆锥体，底端呈圆柱体的结构，挡盘对第二密封圈施加有朝向油封槽槽顶方向的压力，第二密封圈受到压力进行细微的收缩，使得套筒与十字轴之间的密封效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处位置放大结构示意图。