[实用新型]一种便于调节的市政桥梁用支撑装置有效
申请号: | 202022445178.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN214271701U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 于荣彦;郑胜伟;叶培杰 | 申请(专利权)人: | 阳谷天马建筑材料有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252324 山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 市政 桥梁 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于调节的市政桥梁用支撑装置,属于桥梁施工技术领域,包括底座,所述底座顶端安装固定块A且通过螺栓固定连接,所述固定块A一端安装连杆A且通过铰链活动连接,所述底座顶端安装伸缩杆A且通过螺栓固定连接,所述伸缩杆A顶端安装支撑板且通过螺钉固定连接,所述支撑板顶端安装防滑板,所述支撑板底端安装固定块B且通过螺栓固定连接,所述固定块B一端安装连杆A且通过铰链活动连接,所述连杆A一端安装连杆B且通过铰链活动连接,所述固定块B一端安装伸缩杆B,所述伸缩杆B一侧安装壳体。本实用新型支撑装置更加实际作业情况对装置的支撑高度进行调节,增加了此装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种便于调节的市政桥梁用支撑装置。
背景技术
城市桥梁指城市范围内,修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥,包括永久性桥和半永久性桥,不包括临时性桥、铁路桥、涵洞,在市政桥梁施工作业中,需要通过相应的支撑装置进行支撑固定,但是传统的支撑装置作业性能较为单一,无法根据实际支撑情况进行快速调节,降低了装置的实用性,同时支撑装置不便移动,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
专利号为CN 209760052 U公布了一种便于调节的市政桥梁用支撑装置,该市政桥梁施工支撑装置相对于传统支撑装置,设置的液压伸缩架根据实际作业情况对装置的支撑高度进行调节,提高了装置的功能性,扩大了装置的适用范围,设置的安装筒体通过支撑柱体不但保证了装置的正常支撑作业,同时又达到了良好的防护效果,避免或减少外界物件对装置的作业造成影响,设置的支撑板通过减震弹簧不但使装置达到了良好的支撑效果,同时又提高了装置的减震性能,避免或减少施工作业时因支撑发生震动导致装置支撑不稳的情况,提高了装置的实用性,设置的塑料透明罩通过荧光粉使装置可以在夜间发出荧光对周围人员进行警示,提高了装置的实用性,实用性强,便于推广使用。
上述便于调节的市政桥梁用支撑装置有些不足之处;1、上述便于调节的市政桥梁用支撑装置实际调节时,此装置调节高度过多时可能会产生轻微晃动,降低了实用性。2、上述便于调节的市政桥梁用支撑装置不便于移动,通常桥梁采用支撑装置体积较大,移动较为困难,给操作人员增加难度。
实用新型内容
本实用新型提供一种便于调节的市政桥梁用支撑装置,旨在支撑装置可进行快速调节,增大了装置的实用性。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种便于调节的市政桥梁用支撑装置,包括底座,所述底座顶端安装固定块A且通过螺栓固定连接,所述固定块A一端安装连杆A 且通过铰链活动连接,所述底座顶端安装伸缩杆A且通过螺栓固定连接,所述伸缩杆A顶端安装支撑板且通过螺钉固定连接,所述支撑板顶端安装防滑板,所述支撑板底端安装固定块B且通过螺栓固定连接,所述固定块B一端安装连杆A且通过铰链活动连接,所述连杆A一端安装连杆B且通过铰链活动连接,所述固定块B一端安装伸缩杆B,所述伸缩杆B一侧安装壳体,所述壳体内部嵌套齿条,所述齿条之间安装齿轮,所述齿轮内部嵌套传动轴,所述传动轴一端安装手轮。
可选的,所述底座底端安装万向车轮且通过螺栓固定连接,所述万向车轮有若干个,所述万向车轮外部安装车刹且通过螺钉固定连接。
可选的,所述伸缩杆A有若干个且位于底座两侧。
可选的,所述伸缩杆B表面安装连杆A且通过铰链活动连接,所述连杆A 有若干个且组成若干个菱形连接。
可选的,所述齿条呈椭圆形安装壳体内部。
可选的,所述传动轴一端安装连杆A且通过铰链活动连接。
本实用新型的有益效果如下:
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