[实用新型]一种车踏板结构及重卡

说明书

本实用新型提供了一种车踏板结构及重卡，涉及重卡技术领域。该车踏板结构包括尾气处理装置、隔热板及走台板，隔热板安装于尾气处理装置的外侧，走台板安装于尾气处理装置的上侧，隔热板设有踏步孔。该重卡应用上述的车踏板结构，将车踏板与重卡的尾气处理装置相结合，避免了增加另外的车踏板结构，从而减轻了重卡整车的重量，同时也节约了重卡整车的成本。

技术领域

本实用新型涉及重卡技术领域，尤其涉及一种车踏板结构及重卡。

背景技术

卡车的正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用各类型卡车汇集图的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车，由于卡车较为高大，在上车的过程中需要借助车踏板来方便司机进入驾驶室。

目前，重卡作为卡车的一种，重卡应用场景日趋丰富，客户对重卡的配置要求越来越高，根据客户的不同需求，选配的车型也越来越多，重卡各零部件的整体布置关乎整车的重量，如何减轻整车的重量，是科技工作者一直致力于研究的课题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种车踏板结构及重卡，以在保证上车需要的同时，减轻重卡整车的重量。

为达上述目的，本实用新型实施例提供一种车踏板结构，应用于重卡，包括尾气处理装置、隔热板及走台板，所述隔热板安装于所述尾气处理装置的外侧，所述走台板安装于所述尾气处理装置的上侧，所述隔热板设有踏步孔。

作为上述技术方案的进一步改进：

上述的车踏板结构，进一步地，所述车踏板结构还包括支撑板，所述支撑板安装于所述隔热板，且位于所述隔热板的踏步孔处。

上述的车踏板结构，进一步地，所述支撑板为L形结构，所述支撑板安装于所述踏步孔下侧的隔热板，且所述支撑板位于所述尾气处理装置与所述隔热板之间。

上述的车踏板结构，进一步地，所述支撑板通过螺栓安装于所述隔热板。

上述的车踏板结构，进一步地，所述隔热板通过螺栓安装于所述尾气处理装置的外侧。

上述的车踏板结构，进一步地，所述走台板通过螺栓安装于所述尾气处理装置的上侧。

上述的车踏板结构，进一步地，所述走台板的上表面设有防滑凸起，所述防滑凸起用于增大所述走台板的摩擦力。

上述的车踏板结构，进一步地，所述走台板为波浪形。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种重卡，包括：

上述的车踏板结构；及

车架，所述车踏板结构安装于所述车架。

作为上述技术方案的进一步改进：

上述的重卡，进一步地，所述重卡还包括扶手，所述扶手安装于所述车架。

本实用新型实施例的有益效果：

本实用新型实施例提供的车踏板结构及重卡，该车踏板结构包括尾气处理装置、隔热板及走台板，隔热板安装于尾气处理装置的外侧，走台板安装于尾气处理装置的上侧，隔热板设有踏步孔。该重卡应用上述的车踏板结构，将车踏板与重卡的尾气处理装置相结合，车踏板设置于尾气处理装置的隔热板上，避免了增加另外的车踏板结构，从而减轻了重卡整车的重量，同时也节约了重卡整车的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。