[实用新型]一种安全性高的列车站台

权利要求书

1.一种安全性高的列车站台，其特征在于，包括车轨平面(1)和位于车轨平面(1)两侧的站台平面(2)，所述站台平面(2)高出车轨平面(1)，所述站台平面(2)与车轨平面(1)之间的竖直侧面上、列车进站方向的站台平面(2)一端的车轨一侧或两侧均设置有若干压差驱动单元(3)，所述压差驱动单元(3)包括固定在车轨平面(1)上的套筒(31)、转动连接在套筒(31)内的转轴(32)、固定在转轴(32)上的叶轮和固定在叶轮上方的转轴(32)上的涡轮鼓风机(33)，位于站台平面(2)下方的各涡轮鼓风机(33)的出气端均连接一出气总管(4)，位于站台端部的各涡轮鼓风机的出气端均连接一蓄气管(42)，所述蓄气管(42)的末端连接一位于站台平面(2)之下的喷气管(41)，所述喷气管(41)与出气总管(4)平行，所述出气总管(4)位于喷气管(41)靠近车轨的一侧，所述出气总管(4)沿平行车轨方向设置于站台平面(2)之下，所述出气总管(4)和喷气管(41)上设置若干喷气嘴(5)，所述喷气嘴(5)的出气端位于站台平面(2)之上，所述喷气嘴(5)的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈锐角；所述蓄气管(42)和喷气管(41)上均相间设置有若干单向限压阀门(6)，所述限压阀门允许气流沿列车运行方向在蓄气管(42)和喷气管(41)内流通。

2.根据权利要求1所述一种安全性高的列车站台，其特征在于，所述喷气嘴(5)的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈5～30°倾角。

3.根据权利要求1或2所述一种安全性高的列车站台，其特征在于，所述出气总管(4)内设置有若干隔板(7)，所述隔板(7)将出气总管(4)分隔为与压差驱动单元(3)一一对应的储气腔。

4.根据权利要求1或2所述一种安全性高的列车站台，其特征在于，所述站台平面(2)的侧面上具有向远离轨道一侧凹陷的避让空间(8)。

5.根据权利要求1或2所述一种安全性高的列车站台，其特征在于，所述涡轮鼓风机(33)的进气端与车站的供气系统相连。

6.根据权利要求2所述一种安全性高的列车站台，其特征在于，所述喷气嘴(5)上具有若干喷气孔，各喷气孔的喷气方向处于同一平面内，相邻喷气孔的喷气方向之间呈夹角。

7.根据权利要求1或2或6所述一种安全性高的列车站台，其特征在于，所述站台平面(2)上设置有若干射灯，所述射灯的照射方向处于同一平面上，所述射灯照射方向所在平面与各喷气孔喷气方向所在平面重叠或交叉。