[实用新型]车载支架

权利要求书

1.一种车载支架，其特征在于，包括：底座组合，连接座组合以及状态调节组合，该底座组合和该连接座组合通过该状态调节组合连接到一起；该连接座组合包括球形件；该状态调节组合包括：锁紧座，搁置在该锁紧座上的锁紧圈，罩设在该锁紧座、该锁紧圈以及该球形件外周的锁紧盖，以及与锁紧座相配合的拨杆和弹性件，该锁紧盖固定在该底座组合上，该球形件搁置该锁紧圈上，该锁紧座设有上斜坡面，该锁紧圈设有下斜坡面，该下斜坡面与该上斜坡面贴合，在该拨杆与该底座组合上的活动状态标识对齐时，该弹性件处于自由伸张状态，该锁紧圈在Z轴方向上处于低位对该球形件不施加锁紧的作用力；在该拨杆与该底座组合上的锁紧状态标识对齐时，该弹性件处于受力变形状态，该锁紧圈在Z轴方向上处于高位对该球形件施加锁紧的作用力。

2.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，该锁紧座设有锁紧圈配合腔；该锁紧圈设有突伸部和球形件配接腔；该突伸部收容在该锁紧圈配合腔中，该球形件搁置在该球形件配接腔中，该拨杆和该弹性件分别与该锁紧座的沿X轴方向延伸的相对两端相配合。

3.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，该拨杆包括杆体和枢轴；其中，该杆体的一端为锁紧座配接端，该枢轴对应设置在锁紧座配接端，该锁紧座配接端与该锁紧座的沿X轴方向延伸的第一端相配合。

4.根据权利要求3所述的车载支架，其特征在于，该枢轴向下突伸的部分对应收容在该底座组合中；该枢轴向上突伸的部分对应收容在该锁紧盖中。

5.根据权利要求3所述的车载支架，其特征在于，该锁紧座配接端的外侧表面包括第一配合平面、第二配合平面和过渡曲面；其中，在该拨杆与该底座组合上的活动状态标识对齐时，该第一配合平面与该锁紧座的端头的外侧表面相对，并且二者之间存在间隙；在该拨杆与该底座组合上的锁紧状态标识对齐时，该第二配合平面与该锁紧座的端头的外侧表面相抵触。

6.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于，该状态调节组合还包括弹性垫，其位于该锁紧座的锁紧圈收容腔中，与该锁紧圈的突伸部相配合。

7.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，该连接座组合还包括连接座和连接座紧固件，该连接座和该球形件通过该连接座紧固件连接到一起。

8.根据权利要求7所述的车载支架，其特征在于，该球形件设有与该连接座相配合的连接座配合腔，以及与该连接座紧固件相配合的紧固件配合腔，该紧固件配合腔与该连接座配合腔上下贯通。

9.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，该底座组合包括垫板、底座和粘性件；其中，该底座嵌设在该垫板的底侧，该底座的底侧表面与该垫板的底侧表面平齐，该粘性件贴设在该垫板及该底座的底侧表面。

10.根据权利要求9所述的车载支架，其特征在于，该锁紧盖借助于底座紧固件与该底座固定连接。