[实用新型]一种整体刚性高的轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种整体刚性高的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括外胎和连接在外胎内侧壁的内胎，所述外胎包括最外侧的橡胶外壳，所述橡胶外壳的内侧壁固定连接有内芯层，所述橡胶外壳的外侧壁固定连接有橡胶耐磨层；所述内芯层包括固定连接在橡胶外壳内侧壁的耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外侧壁固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的外侧壁固定连接有抗静电层，所述抗静电层的外侧壁固定连接有隔温层，所述隔温层的外侧壁固定连接有强化层，所述强化层的外侧壁固定连接有防爆层。本实用新型提高了设备的适用范围，提高了设备的功能性，方便了人们使用。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种整体刚性高的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

随着现在的生活条件越来越好，道路的状况越来越好，有更多的人们愿意去自驾游，而自驾游的目的地和环境皆不同，往往就需要一个多功能的轮胎，现有的轮胎往往只兼顾耐磨损的效果和防滑性，其他的功能性较少，难以适应不同的使用环境，不方便人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中轮胎的适用范围较小的问题，而提出的一种整体刚性高的轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种整体刚性高的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括外胎和连接在外胎内侧壁的内胎，所述外胎包括最外侧的橡胶外壳，所述橡胶外壳的内侧壁固定连接有内芯层，所述橡胶外壳的外侧壁固定连接有橡胶耐磨层；

所述内芯层包括固定连接在橡胶外壳内侧壁的耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外侧壁固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的外侧壁固定连接有抗静电层，所述抗静电层的外侧壁固定连接有隔温层，所述隔温层的外侧壁固定连接有强化层，所述强化层的外侧壁固定连接有防爆层。

优选的，所述橡胶耐磨层的左右两侧壁均开设有挤压层，所述橡胶耐磨层的上端开设有一个导水槽，所述导水槽的左侧壁开设有条形凹槽，所述条形凹槽的左侧壁开设有多个倾斜设置的斜槽，所述条形凹槽的右侧壁开设有多个与斜槽相连通的横向槽，所述导水槽的右侧壁开设有多个交错分布的弧形槽。

优选的，所述耐腐蚀层的材质为锌镍合金镀层。

优选的，所述橡胶耐磨层的材质为丁苯橡胶。

优选的，所述抗静电层的材质为聚丙烯腈纤维。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种整体刚性高的轮胎，具备以下有益效果：

该整体刚性高的轮胎，通过设有的耐腐蚀层、抗氧化层、抗静电层、隔温层、强化层、防爆层、挤压层、导水槽、条形凹槽、斜槽、横向槽和弧形槽，在轮胎使用时，能够通过耐腐蚀层和抗氧化层来提高设备的抗氧化抗腐蚀效果，通过抗静电层能够减少静电对轮胎的影响，同时通过隔温层能够减少高温对轮胎的影响，通过强化层和防爆层来提高轮胎的强度，减少轮胎的损坏，同时通过导水槽、条形凹槽、斜槽、横向槽和弧形槽能够在提升导水效果的情况下提高了轮胎的抓地性能，提高了设备的适用范围，提高了设备的功能性，方便了人们使用。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型提高了设备的适用范围，提高了设备的功能性，方便了人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种整体刚性高的轮胎的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种整体刚性高的轮胎橡胶耐磨层的结构示意图。