[实用新型]一种汽车全铝膨胀水壶

说明书

本实用新型公开了一种汽车全铝膨胀水壶，包括铝壳体及位于铝壳体两侧的两铝制支架；铝壳体上分别开有排水口、加水口、液位观察镜口、进水口及出水口，排水口处设有用于封闭排水口的丝堵，加水口处安有铝加水口组件，液位观察镜口处设有液位观察镜，进水口处安有进水管，出水口处安有出水管，铝壳体内设有用于加强壳体结构强度的加强板。本实用新型的汽车全铝膨胀水壶，结构简单，相比于传统塑料膨胀水壶，工艺简单、焊接可靠、成本低廉，结构强度高，极具应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车全铝膨胀水壶。

背景技术

膨胀水壶是汽车配件中的一个分类，是汽车冷却系统中的一个组成部分。膨胀水壶安装在汽车发动机舱，通过管路与发动机、散热器等汽车部件连接。在发动机水箱因受热导致其内部气体压力过大时，排气口可以对发动机水箱内的高压气体进行泄压。在发动机水箱内水量不足时，可以通过进水口向发动机水箱补水。

目前最为常见的膨胀水壶的材质均为塑料的，其存在结构不够坚固、塑胶模及摩擦焊接成本高的问题。

因此，开发一种结构强度高且成本低廉的膨胀水壶极具现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的膨胀水壶结构不够坚固、塑胶模及摩擦焊接成本高的缺陷，提供一种结构强度高且成本低廉的膨胀水壶。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车全铝膨胀水壶，包括铝壳体(材质为6061-T6)及位于铝壳体两侧的两铝制支架；

所述铝壳体上分别开有排水口、加水口、液位观察镜口、进水口及出水口，排水口处设有用于封闭排水口的丝堵，加水口处安有铝加水口组件，液位观察镜口处设有液位观察镜，进水口处安有进水管，出水口处安有出水管，铝壳体内设有用于加强壳体结构强度的加强板。

本实用新型的汽车全铝膨胀水壶，整体由铝制件组合而成，其结构强度高，使用寿命长，且采用成熟的焊接工艺拼接而成，成本低廉，能够在大大提高结构强度的同时大大降低了生产成本，极具应用前景。

作为优选的技术方案：

如上所述的一种汽车全铝膨胀水壶，所述铝壳体由上盖板、下盖板、左盖板及右盖板拼接而成，左盖板及右盖板为平板结构，上盖板与下盖板为弯曲板结构，两者拼接后围成一环形结构；

所述上盖板、下盖板及两铝制支架是通过钣金折弯而成；

所述两铝制支架分别与左盖板、右盖板连接。本实用新型的保护范围并不仅限于此，此处仅给出一种可行的技术方案而已。

如上所述的一种汽车全铝膨胀水壶，所述铝制支架与左盖板、右盖板焊接。焊接工艺固定牢度高且工艺成熟，成本低廉，是金属件加工领域最为常用的工艺之一，当然此处结构也可采用其他工艺连接。

如上所述的一种汽车全铝膨胀水壶，所述加强板包括大加强板及小加强板；

所述大加强板布置在铝壳体内，其四边分别与上盖板、下盖板、左盖板及右盖板连接；

所述小加强板与大加强板垂直连接，其与上盖板及下盖板连接。

如上所述的一种汽车全铝膨胀水壶，所述大加强板与铝壳体及小加强板、小加强板与铝壳体通过焊接固定。

如上所述的一种汽车全铝膨胀水壶，所述铝加水口组件包括泄气管及底部安装水管；

所述底部安装水管的胀管端经加水口插入铝壳体内后与铝壳体焊接固定，所述底部安装水管的自由端设有用于封闭该自由端的水箱盖，靠近自由端的侧壁上开有连接泄气管的通孔。

如上所述的一种汽车全铝膨胀水壶，所述进水管及出水管的胀管端分别经进水口、出水口插入铝壳体内后与铝壳体焊接固定。