[实用新型]滤油机管路监控报警装置有效
申请号: | 202022448471.2 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN214253387U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张文佳;肖辉;林俊年;盖海龙;韩玉涛;吕婷婷;孟庆承;顾显华;冀君;王皓;李厚芝;段立果;孔祥国;张世竞;胡彦泉;崔勇;张海杰;陈健;史伟波;闫超 | 申请(专利权)人: | 国家电网有限公司;国网山东省电力公司检修公司 |
主分类号: | G08B17/10 | 分类号: | G08B17/10;A62C31/00;A62C37/00 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 曲洋;杨彪 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油机 管路 监控 报警装置 | ||
滤油机管路监控报警装置,包括滤油机管路监控报警装置,滤油机管路监控报警装置包括控制柜和外壳,控制柜设置在外壳的内部,控制柜的外壳与外壳的内壁连接,外壳为上部开口的箱体结构,外壳的上部开口安装固定盖,本实用新型在现有滤油机管路监控报警装置的基础上增设了六氟化硫灭火装置,当现有的灭火装置失效时,烟雾传感器能够感应到外壳内部燃烧产生的烟气,从而将信号传递给控制器,控制器根据信号控制导气管开启,此时气瓶内部的压缩六氟化硫气体进入到外壳内部,由于=六氟化硫不支持燃烧,能够有效将外壳内部的火焰扑灭,与原有的灭火装置结合,对控制柜形成两个防护,提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种滤油机,更确切的说是一种滤油机管路监控报警装置。
背景技术
授权公告号CN205084507U公开了滤油机管路监控报警装置,我们在应用中发现这种滤油机管路监控报警装置的灭火装置有时会失效,不能够很好地起到灭火作用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种滤油机管路监控报警装置,能够在现有滤油机管路监控报警装置的基础上增设了六氟化硫灭火装置,当现有的灭火装置失效时,烟雾传感器能够感应到外壳内部燃烧产生的烟气,从而将信号传递给控制器,控制器根据信号控制导气管开启,此时气瓶内部的压缩六氟化硫气体进入到外壳内部,由于六氟化硫不支持燃烧,能够有效将外壳内部的火焰扑灭,与原有的灭火装置结合,对控制柜形成两个防护,提高安全性。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
滤油机管路监控报警装置,包括滤油机管路监控报警装置,滤油机管路监控报警装置包括控制柜和外壳,控制柜设置在外壳的内部,控制柜的外壳与外壳的内壁连接,外壳为上部开口的箱体结构,外壳的上部开口安装固定盖,固定盖能够将外壳的上部开口封闭,固定盖的底部连接烟雾传感器,外壳的一侧安装六氟化硫灭火装置,所述六氟化硫灭火装置包括气瓶,气瓶的外侧与外壳的侧部连接,气瓶的内部填充压缩六氟化硫气体,气瓶的出气口连通导气管,导气管余外壳的内部上侧连通,导气管上安装电磁阀,电磁阀能够控制导气管的通断,外壳的内部安装控制器,烟雾传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接,控制器的控制端与电磁阀的受控端连接。
为了进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案:所述导气管的端部安装插接导气装置,所述插接导气装置包括导气箱体,导气箱体为长方体形壳体,导气箱体的一侧安装插接管,插接管的内部与导气箱体的内部连通,插接管能够与导气管插接配合,插接管的内部能够与导气箱体的内部连通,导气箱体的底部连接数个第一出气管,第一出气管的上端内部能够与导气箱体的内部连通。
所述导气箱体的内部安装抽取式循环辅助灭火装置,所述抽取式循环辅助灭火装置包括风机,风机的外壳与外壳的内壁连接,风机的进风口连通进气管,进气管的下端延伸至外壳的内侧底部,风机的出气口连通第二出气管,第二出气管的一端连通至控制柜的上方。
所述外壳的内部安装无线摄像头。
所述固定盖上安装固定管,固定管穿过固定盖,固定管的下端与外壳的内部连通,固定管的另一端与外壳的外部空气连通。
本实用新型的优点在于:本实用新型在现有滤油机管路监控报警装置的基础上增设了六氟化硫灭火装置,当现有的灭火装置失效时,烟雾传感器能够感应到外壳内部燃烧产生的烟气,从而将信号传递给控制器,控制器根据信号控制导气管开启,此时气瓶内部的压缩六氟化硫气体进入到外壳内部,由于六氟化硫不支持燃烧,能够有效将外壳内部的火焰扑灭,与原有的灭火装置结合,对控制柜形成两个防护,提高安全性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1为本实用新型的结构示意图。
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