[实用新型]一种用于地铁监测的便携式照明装置有效
申请号: | 202022448868.1 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213577007U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 石志军;王季;汤其祥;金延平;樊小祥;陈伟 | 申请(专利权)人: | 化学工业岩土工程有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V21/22;F21V21/36;F21V21/30;F21V17/12;F21V29/67;F21V33/00;B08B5/02;F21W131/402 |
代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 刘蔼民 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地铁 监测 便携式 照明 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于地铁监测的便携式照明装置,包括底架,所述底架内壁顶部转动连接有转动架,所述转动架内壁顶部安装有照明灯板,所述底架内壁中部贯穿连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面位于底架内壁顶端和底端位置处均通过螺纹连接有螺纹套管,所述螺纹杆底端中部焊接有安装板,所述安装板底端两侧均对称贯穿连接有膨胀螺栓,通过螺纹杆、螺纹套管、安装板、膨胀螺栓和手动伸缩杆,能够便于对底架的高度进行调节,降低了底架高度的调节难度,从而能够对照明灯板的高度进行调节,降低了照明灯板高度的调节难度,而利用不同高度的照明灯板,能够对平面上不同的位置处进行照射,增加了照明灯板照射的范围。
技术领域
本实用新型涉及照明装置技术领域,具体为一种用于地铁监测的便携式照明装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称,许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段,地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,中国台湾地铁称之为“捷运”;
但是现有的地铁照明装置不便于安装,从而增加了地铁照明装置的安装难度,同时不便于对地铁照明装置的高度进行调节,从而增加了地铁照明装置的调节难度。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于地铁监测的便携式照明装置,可以有效解决上述背景技术中提出的地铁照明装置不便于安装,从而增加了地铁照明装置的安装难度,同时不便于对地铁照明装置的高度进行调节,从而增加了地铁照明装置调节难度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于地铁监测的便携式照明装置,包括底架,所述底架内壁顶部转动连接有转动架,所述转动架内壁顶部安装有照明灯板,所述底架内壁中部贯穿连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面位于底架内壁顶端和底端位置处均通过螺纹连接有螺纹套管,所述螺纹杆底端中部焊接有安装板,所述安装板底端两侧均对称贯穿连接有膨胀螺栓,所述安装板顶端对应膨胀螺栓外表面一侧位置处焊接有手动伸缩杆;
所述转动架外表顶部转动连接有转动框,所述转动框一端中部开设有凹槽,所述转动框顶端中部开设有限位槽,所述转动框顶端位于限位槽内壁中部位置处滑动连接有L型板,所述L型板一端中部对应凹槽内壁边部位置处通过螺纹连接有螺杆,所述L型板内壁顶端粘接有海绵。
优选的,所述照明灯板的输入端和外界电源的输出端电性连接,所述转动架和底架的横截面均为凹型。
优选的,所述海绵底端和照明灯板顶端边部之间相互贴合,所述L型板和转动框之间通过螺杆挤压固定。
优选的,所述底架和安装板之间通过手动伸缩杆限位,所述底架和安装板之间通过螺纹套管和螺纹杆限位。
所述照明灯板顶端对称焊接有立柱,所述立柱一端中部焊接有导风罩,所述导风罩一端边部对称焊接有垂直板,两个所述垂直板之间焊接有水平板,所述水平板内壁中部等距嵌入安装有风扇,所述导风罩内壁顶端和底端均对称开设有导流槽。
优选的,所述风扇的输入端和市电的输出端电性连接,所述导风罩的形状为梯形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、通过螺纹杆、螺纹套管、安装板、膨胀螺栓和手动伸缩杆,能够便于对底架的高度进行调节,降低了底架高度的调节难度,从而能够对照明灯板的高度进行调节,降低了照明灯板高度的调节难度,而利用不同高度的照明灯板,能够对平面上不同的位置处进行照射,增加了照明灯板照射的范围。
2、通过立柱、导风罩、垂直板、水平板、风扇和导流槽,能够便于对照明灯板背面进行散热,降低了照明灯板运行时的热量,同时能够对照明灯板正面进行吹拂,降低了照明灯板正面的灰尘,从而降低了灰尘对照明灯板的干扰。
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