[实用新型]一种用于调节螺钉组的装配工具

说明书

本实用新型公开了一种装配工具，用于装配调节螺钉组的调节螺钉和接座，包含基座、两个按压模具和帽盖。本实用新型提出的装配工具，通过基座和按压模具对调节螺钉组的接座和调节螺钉进行定位、固定，且各部件紧密贴合，保障了接座和调节螺钉的安装位置，避免施加压力时发生相对位置滑动；通过液压机施加设定压力，控制了接座壁的塑性变形幅度。本实用新型提出的装配工具受力均匀、结构简单、操作方便，能够提高大大装配质量，减少产品报废，提高公司经济效益，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于船舶发动机装配技术领域，具体涉及一种用于调节螺钉组的装配工具。

背景技术

船用柴油机具有热效高、经济性好、启动容易等优点，是当今最常见的船舶发动机，一般分为低速机、中速机、高速机三个类型。调节螺钉组作为中速机中启发顶杆的重要组成部分，关联进排气阀的开启和关闭。调节螺钉组正常运行，才能保障进排气阀开关的稳定。

调节螺钉和接座的合理装配是调节螺钉组正常运行的基础保障。实际装配操作中，调节螺钉组的调节螺钉和接座在弧形面上接触，无法独立保持竖直状态，接座塑性变形不均匀；安装后的调节螺钉有运动范围要求，接座的塑性变形过小，无法实现调节螺钉和接座的连接；接座的塑性变形过大，容易出现裂纹、甚至直接造成接座断裂，或在后期使用中接座变形部分出现疲劳断裂问题，影响发动机的安全稳定运行。

实用新型内容

为了解决调节螺钉组装配过程中调节螺钉、接座不能保持竖直，接座的塑性变形不合理等问题，本实用新型提供了一种用于调节螺钉组的装配工具。

本实用新型提出的装配工具，用于装配调节螺钉组的调节螺钉和接座，包含基座、两个按压模具和帽盖；

所述基座上开设有第一凹槽，在第一凹槽槽底上开设第二凹槽，调节螺钉组的接座装入第二凹槽中固定；所述帽盖上开设有第三凹槽；所述第一凹槽和第三凹槽内槽壁为圆形；

所述按压模具包含底座和设置在底座上的导套；所述按压模具为半圆形通管结构，将两个按压模具拼合形成圆形通管来夹持、固定调节螺钉和接座；所述按压模具内壁包含施压壁，所述施压壁上端靠近导套内壁，下端靠近底座内壁；所述施压壁用来按压接座壁、使接座接口缩小；

将调节螺钉装入接座中，并将两个按压模具置于第一凹槽内、夹持调节螺钉和接座，所述帽盖套接在两个按压模具外侧；使用压装向所述帽盖施加设定压力，使第三凹槽槽口压在两个按压模具的底座上，通过按压模的施压壁将压力传递给接座壁，所述接座壁发生设定幅度的塑性变形，接座接口缩小、卡住调节螺钉，实现调节螺钉组的装配。

优选地，所述调节螺钉包含螺杆和球形螺钉头；

所述调节螺钉的螺钉头穿过接座壁上端的接口，置于接座的弧形凹槽中，缩小接口、螺钉头卡在接座内，调节螺钉与接座的活动连接，实现调节螺钉组的装配。

优选地，所述按压模具底座的外径等于第一凹槽内径；所述按压模具导套的外径等于第三凹槽内径；通过第一凹槽和第三凹槽将两个拼合的按压模具箍紧。

优选地，所述第三凹槽槽壁位于所述导套与第一凹槽之间；所述第三凹槽槽底内侧高于导套或调节螺钉。

优选地，两个按压模具通过导套部分夹持调节螺钉的螺杆，使调节螺钉竖直；通过施压壁部分夹持接座。

优选地，两个按压模具的施压壁拼合形成圆台形；所述施压壁从上端到下端，内径逐渐减小；所述施压壁上端口内径小于接座接口外径，所述施压壁下端口内径大于接座接口外径。

优选地，两个按压模具的底座与第一凹槽槽底存在间隙；施加压力使两个按压模具下移，作用于接座壁上的施压壁半径减小，施压壁向接座壁施加压力，使接座壁塑性变形、接口缩小。

优选地，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽上分别开有通孔，所述通孔设置于槽底用来将各凹槽与外界空气连通。