[实用新型]一种汽车灯具内部调节机构的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯具内部调节机构的固定结构，包括底座，所述底座顶端焊接有防护架，所述防护架表面开设有滑扣槽，所述滑扣槽内部滑扣安装有安装板，所述防护架表面镶嵌有衔接环套，所述衔接环套内部旋转安装有衔接杆，所述衔接杆一端焊接有夹扣板，所述安装板表面开设有安装孔槽。本实用新型通过防护架表面衔接环套内部旋转安装有衔接杆，穿过灯具安装孔，配合衔接杆一端焊接的夹扣板，将整个固定机构固定在汽车灯具内，通过安装板安装板表面滑扣安装的限位架，方便对支撑板进行位置调节，从而适应不同尺寸调节机构的固定与安装，通过支撑板表面开设的插扣槽，方便架设用于驱动汽车灯调节机构的转轴。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具相关技术领域，具体为一种汽车灯具内部调节机构的固定结构。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备 1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。

汽车灯具内部一般都具有调节机构，现有的汽车灯具内部调节机构的固定结构一般是通过安装板固定安装，安装起来十分不便，而且容易影响灯具密封效果，灯具线束外露，容易受损。为此，我们提出一种汽车灯具内部调节机构的固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车灯具内部调节机构的固定结构，以解决上述背景技术中现有的汽车灯具内部调节机构的固定结构一般是通过安装板固定安装，安装起来十分不便，而且容易影响灯具密封效果，灯具线束外露，容易受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车灯具内部调节机构的固定结构，包括底座，所述底座顶端焊接有防护架，所述防护架表面开设有滑扣槽，所述滑扣槽内部滑扣安装有安装板，所述防护架表面镶嵌有衔接环套，所述衔接环套内部旋转安装有衔接杆，所述衔接杆一端焊接有夹扣板，所述安装板表面开设有安装孔槽。

优选的，所述安装板表面滑扣安装有限位架，所述限位架表面焊接有支撑板，所述支撑板表面开设有插扣槽，通过安装板安装板表面滑扣安装的限位架，方便对支撑板进行位置调节，从而适应不同尺寸调节机构的固定与安装，通过支撑板表面开设的插扣槽，方便架设用于驱动汽车灯调节机构的转轴。

优选的，所述安装孔槽内部镶嵌有密封胶圈，通过安装孔槽内部镶嵌有密封胶圈，方便提高安装孔槽的密封效果，从而避免空隙过大有灰尘进入其内部的情况发生。

优选的，所述安装板顶端表面开设有接线孔，所述安装孔槽内部镶嵌有接线管，所述接线管与接线孔之间相互连通，通过安装板顶端表面开设有接线孔，方便将线束通过接线孔穿入接线管，与汽车灯具的调节机构相互连接，从而避免线束外露容易造成破损的情况发生。

优选的，所述防护架顶端焊接有支撑架，所述支撑架内部卡扣安装有弹簧卷线辊，通过防护架顶端支撑架内部卡扣安装有弹簧卷线辊，方便对汽车灯具多余线束进行卷绕收纳，从而避免线束过长导致产生容易产生安全隐患的情况发生，而且也方便在对整个调节机构进行安装拆卸时拉伸连接线束。

优选的，所述衔接杆表面包裹有密封胶膜，通过衔接杆表面包裹有密封胶膜，方便提高整个装置安装时与灯具之间的密封效果，避免整个固定结构与灯具之间出现缝隙影响汽车灯具密封效果的情况发生。

本实用新型提供了一种汽车灯具内部调节机构的固定结构，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过防护架表面衔接环套内部旋转安装有衔接杆，穿过灯具安装孔，配合衔接杆一端焊接的夹扣板，将整个固定机构固定在汽车灯具内，通过安装板安装板表面滑扣安装的限位架，方便对支撑板进行位置调节，从而适应不同尺寸调节机构的固定与安装，通过支撑板表面开设的插扣槽，方便架设用于驱动汽车灯调节机构的转轴，通过安装孔槽内部镶嵌有密封胶圈，方便提高安装孔槽的密封效果，从而避免空隙过大有灰尘进入其内部的情况发生；