[实用新型]一种用于汽车线束加工的端子安装设备

说明书

本实用新型公开一种用于汽车线束加工的端子安装设备，包括安装座和底座，所述安装座安装在底座的上端外壁上，所述安装座的上端外壁上设置有下模具，在进行工作时，将套接有端子的线束放置到下模具内部的压接口中，通过第二模块下端的压接头能够对端子进行挤压，使得端子稳定固定在线束上，利用连接头和连接槽的共同作用，可以对上模具进行拼接组装，而下模具通过螺母的方式固定在安装座上，方便进行安拆，当上模具或下模具出现磨损时，或者由于工作要求需要更换不同型号的模具时，方便对其进行拆卸，便于维修或更换，通过收集盒的作用，可以对扳手、不同型号的上模具以及下模具等工件进行收集存放，为端子安装工作提供方便。

技术领域

本实用新型属于端子安装设备相关技术领域，具体涉及一种用于汽车线束加工的端子安装设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车线束通常由塑料制成，用已压端子的导线插入其内，保证连接的可靠性。常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等，汽车线束主要是由端子、密封件（密封圈），盲栓（密封塞），导管，二次锁定片（TPA），卡扣（卡钉），胶带等结构组成，其中，端子为成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。

现有的端子安装装置技术存在以下问题：现有的端子安装装置在实际的汽车线束加工工作的应用中，还存在着一定的不足之处，目前，对于线束端子的安装通常是利用接线端子机进行安装，常采用压接的方式进行连接固定，但现有的接线端子机上的压接模具不易进行更换，不易对后期的模具进行维修维护工作，使得在面对不同型号的线束端子压接时，需要更换不同型号的设备进行压接工作，花费较大，并且，现有的端子安装装置不方便进行携带，不利于零件的存放，实用性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束加工的端子安装设备，以解决上述背景技术中提出的现有的接线端子机上的压接模具不易进行更换，不方便进行携带，不利于零件存放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束加工的端子安装设备，包括安装座和底座，所述安装座安装在底座的上端外壁上，所述安装座的上端外壁上设置有下模具，所述安装座左右两侧均设置有收集盒，所述底座的上方设置有液压控制器，所述液压控制器和底座之间通过支撑板进行连接，所述液压控制器的上端设置有把手，所述液压控制器的前端外壁设置有显示屏，所述显示屏的下侧设置有控制面板，所述液压控制器的下端设置有限位块，所述限位块的内部设置有滑块，所述液压控制器靠右侧的下端连接有金属软管，所述金属软管的下端设置有照明灯，所述滑块的下端设置有吊头，所述吊头的下端设置有上模具，所述上模具由第一模块、连接头、连接槽、紧固螺母、压接头、第二模块；、限位槽以及限位杆组成，所述连接头设置于第一模块的下端，所述限位杆设置于连接头的左右两端外壁上，所述第二模块设置于第一模块的下侧，所述连接槽设置于第二模块的内部，所述紧固螺母设置于第二模块的前端，所述压接头设置于第二模块的下端外壁。

优选的，所述连接槽左右两侧均设置有限位槽，所述连接头和连接槽之间通过限位槽和限位杆相连接。

优选的，所述连接头的内部设置有紧固孔，所述连接头和第二模块之间通过紧固螺母和紧固孔固定连接。

优选的，所述下模具的上端内部和压接头的下端内部均设置有压接口。

优选的，所述底座的下端外壁上设置有橡胶垫，所述橡胶垫和底座之间通过粘胶的方式固定连接。

优选的，所述第一模块和第二模块之间通过连接头和连接槽相套接。

与现有端子安装装置技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车线束加工的端子安装设备，具备以下有益效果：