[实用新型]一种电动车前叉架与轮毂之间的连接结构有效
申请号: | 202022450435.X | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN214084624U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 应光海 | 申请(专利权)人: | 绿佳车业科技股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62J31/00 |
代理公司: | 台州市南方商标专利代理有限公司 33225 | 代理人: | 佘琼群 |
地址: | 317016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车前 叉架 轮毂 之间 连接 结构 | ||
1.一种电动车前叉架与轮毂之间的连接结构,包括前叉架、轮毂,前叉架上设置有连接板,连接板上设有轮轴卡槽,轮毂通过轮轴与连接板上的轮轴卡槽之间用螺母进行固定、从而与前叉架形成相对固定,轮毂与轮轴之间安装有轴承;其特征在于:所述轮轴上设置有轮毂连接加固装置,轮毂连接加固装置包括左连接加固件、右连接加固件,左连接加固件、右连接加固件分别处于轮毂两侧与连接板之间的位置,所述左连接加固件、右连接加固件两者与连接板对应的端面上分别设置有若干加固柱,所述前叉架的连接板上设置有可与加固柱对应匹配的若干加固孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉架与轮毂之间的连接结构,其特征在于:所述左连接加固件、右连接加固件两者的两端分别与所对应的连接板、轴承之间贴合抵靠,所述左连接加固件包括连接板抵靠部、中间定位部和轴承抵靠部,加固柱设置在连接板抵靠部上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车前叉架与轮毂之间的连接结构,其特征在于:所述右连接加固件、及左连接加固件的连接板抵靠部的圆周侧面分别与前叉架的端部侧面形成贴合抵靠。
4.根据权利要求2所述的一种电动车前叉架与轮毂之间的连接结构,其特征在于:所述右连接加固件、及左连接加固件的轴承抵靠部与轴承对应的端面上分别设置有定位密封槽,所述轴承包括外轴承圈、滚珠和内轴承圈,外轴承圈两端侧面设置有与定位密封槽对应匹配的定位密封凸块。
5.根据权利要求4所述的一种电动车前叉架与轮毂之间的连接结构,其特征在于:所述左连接加固件的中间定位部内设置有加油通道,加油通道一端对应通至外轴承圈与内轴承圈之间、另一端上设置有注油嘴,注油嘴上拧接有油嘴帽。
6.根据权利要求2所述的一种电动车前叉架与轮毂之间的连接结构,其特征在于:所述右连接加固件、及左连接加固件的轴承抵靠部的外径大于轴承的外径。
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