[实用新型]一种便于拆卸的轴承组件有效
申请号: | 202022450624.7 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213920548U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 陈丹丹 | 申请(专利权)人: | 西安斯米特传动科技有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 西安泛想力专利代理事务所(普通合伙) 61260 | 代理人: | 石琳丹 |
地址: | 710000 陕西省西安市沣东新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 轴承 组件 | ||
1.一种便于拆卸的轴承组件,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的前侧内壁与车轴(2)的前侧相接触,所述车轴(2)的外壁套接有两组轴承(3),位于所述车轴(2)前侧的轴承(3)的顶部和底部均与一组固定板(4)靠近其的一侧固定连接,所述固定板(4)的另一侧与壳体(1)的内壁固定连接,另一组所述轴承(3)的顶部和底部与一组移动板(6)靠近其的一侧固定连接,所述移动板(6)的另一侧与壳体(1)靠近其一侧的内壁滑动连接,所述固定板(4)上开设有滑动孔,滑动孔的内壁与限位杆(5)的外壁滑动连接,所述限位杆(5)的后端与移动板(6)的前侧滑动连接,所述移动板(6)后侧的左右两端均与一组推动板(7)的前侧固定连接,所述移动板(6)的后侧设置有移动块(9),所述移动块(9)上开设有导向孔,导向孔的内壁与滑动轴(8)的外壁滑动连接,所述移动块(9)的后侧与固定板固定块(10)的前侧固定连接,所述固定板固定块(10)的右侧与连动板(11)的前端转动连接,所述连动板(11)的后端与转动板(12)的前端转动连接,两组所述转动板(12)的后端分别与连接板(13)的顶部和底部转动连接,所述连接板(13)的后侧与拉杆(14)的前侧固定连接,所述拉杆(14)的后端穿过壳体(1)的后侧并位于壳体(1)的后侧,所述固定板(4)的前侧设置有定位块(15),所述定位块(15)的前侧固定连接有右侧限位块(16),所述定位块(15)的右侧设置有转动柱(18),所述转动柱(18)的顶端穿过壳体(1)的顶部并与减速电机(17)的输出端固定连接,所述减速电机(17)的底部与壳体(1)的顶部固定连接,所述转动柱(18)的底端与壳体(1)的底部内壁转动连接,所述转动柱(18)的外壁固定连接有两组限位板(19),所述限位板(19)位于固定板固定块(10)的前侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轴承组件,其特征在于:所述移动块(9)的宽度与位于其左右两侧推动板(7)相对侧之间的距离相等,两组移动块(9)的背对侧分别与壳体(1)的顶部内壁和底部内壁相接触。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轴承组件,其特征在于:所述移动块(9)上导向孔的底部内壁与水平面的夹角为四十五度,移动板(6)水平移动的距离小于移动板(6)前侧至固定板(4)后侧的距离。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轴承组件,其特征在于:所述定位块(15)底部所在的水平面高于限位杆(5)的顶部且定位块(15)位于限位杆(5)的正上方,限位板(19)的底部至限位块(16)顶部的距离等于限位杆(5)下降的距离。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轴承组件,其特征在于:所述限位杆(5)的底部固定连接有多组伸缩块,伸缩块的长度大于限位杆(5)下降的距离与滑动孔长度之差。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的轴承组件,其特征在于:所述移动块(9)垂直移动的距离等于导向孔的底部内壁至其顶部内壁的距离,两组转动板(12)关于连接板(13)的水平中心轴线对称。
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