[实用新型]一种灵敏度高的电梯制动器

说明书

本实用新型公开了一种灵敏度高的电梯制动器，包括制动器本体和制动瓦组件，当制动瓦的抱紧面与制动轮接触时，橡胶块将提前接触制动轮对其进行缓冲，当制动轮压紧橡胶块与制动瓦贴紧后，橡胶块将通过缓冲弹簧缩进通孔的内腔，防止影响制动瓦抱紧制动轮，当橡胶块与缓冲弹簧受到制动轮的压力缩进通孔的内腔时，安装座将在制动瓦的内腔对其进行减震，减震球以最轻的重量、最小的体积，提供最大的减震、缓冲功能，吸音孔可以用于吸收制动轮产生的噪音，噪音被吸音孔吸收后将通过固定板的外盖传送到自身的内腔，外盖呈蜂窝状结构分布，具有较多的微小孔隙，便于吸收噪音进行隔音降噪，且被吸收的噪音将在放置槽的内部通过玻璃岩棉进行二次降噪。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种灵敏度高的电梯制动器。

背景技术

电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一，双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全（防险）制动的场合。

双向推力电梯制动器具有结构紧凑、安装方便和很高的灵敏度，是一种理想的自动化控制执行元件，然而当制动器的制动瓦表面与制动轮接触抱紧时，会产生较大的摩擦力和撞击，使整体的缓冲效果不理想，容易造成制动瓦产生震动，且会产生噪音，使整体的缓冲效果、稳定性和降噪效果不理想。

针对上述提出的问题，为提高电梯制动器的缓冲效果、稳定性和降噪效果。为此，提出了一种灵敏度高的电梯制动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种灵敏度高的电梯制动器，提高了电梯制动器的缓冲效果、稳定性和降噪效果，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种灵敏度高的电梯制动器，包括制动器本体和制动瓦组件，制动瓦组件安装在制动器本体的下端两侧，所述制动器本体包括制动臂、底座、磁力器、制动压力弹簧和制动轮，制动臂的中间顶端安装有底座，底座的顶端安装有磁力器，底座与制动臂的上端两侧安装有制动压力弹簧，制动臂的中间安装有制动轮；

所述制动瓦组件包括制动瓦、销钉、抱紧面、通孔和吸音孔，制动臂的下端一侧安装有制动瓦，且制动瓦位于制动轮的两侧，制动瓦的外表面安装有销钉，制动瓦远离制动臂的一侧开设有抱紧面，抱紧面的表面开设有通孔，通孔的一侧开设有吸音孔，且吸音孔位于抱紧面的表面。

进一步地，所述通孔包括缓冲弹簧、橡胶块和陶瓷颗粒层，缓冲弹簧通过通孔进行贯穿，缓冲弹簧的一侧安装有橡胶块，且橡胶块位于通孔的外侧，橡胶块远离缓冲弹簧的一侧安装有陶瓷颗粒层。

进一步地，所述缓冲弹簧包括安装座、固定螺母和限位槽，缓冲弹簧远离橡胶块的一侧安装有安装座，且安装座位于制动瓦的内腔，安装座的两侧安装有固定螺母，安装座内腔的上下两端开设有限位槽。

进一步地，所述限位槽包括减震球，减震球位于限位槽的内腔，减震球与安装座活动连接，且减震球设置的数量至少为两组。

进一步地，所述吸音孔包括固定板、放置槽和玻璃岩棉，吸音孔的一侧安装有固定板，且固定板位于制动瓦的内腔，固定板的一侧开设有放置槽，放置槽的内腔填充有玻璃岩棉。

进一步地，所述固定板包括外盖，外盖安装在固定板的一侧，且外盖的表面呈蜂窝状结构分布，外盖与固定板为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：