[实用新型]一种快速组合的履带车辆上装部分支架有效
申请号: | 202022452467.3 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213502634U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 白凤贵;王志海;刘少军;谢忠立;刘宽厚;广晓亮;蓝少华;汪宣 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军31689部队 |
主分类号: | B62D55/18 | 分类号: | B62D55/18 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
地址: | 136001 吉林省四平*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 组合 履带 车辆 上装 部分 支架 | ||
本实用新型提出一种快速组合的履带车辆上装部分支架,包括中心板、连接组合件、下支撑组合件、中间支柱和上支撑组合件;其中,中心板分别与多个连接组合件的一端连接固定;每个连接组合件的另一端分别与一个下支撑组合件的下端连接固定;多个中间支柱的下端分别直接插入一个下支撑组合件的上端内;多个上支撑组合件的下端分别直接插入一个中间支柱的上端,上支撑组合件的上端用于对履带车辆上装部分进行支撑。本实用新型的履带车辆上装部分支架,体积小、重量轻,便于存放、移动和搬运,不需要借助外力,全过程只需一人、一件工具即能快速完成组合。
技术领域
本实用新型属于履带车辆技术领域,具体涉及一种快速组合的履带车辆上装部分支架。
背景技术
履带车辆上装部分支架用于承托履带车辆上装,主要是在履带车辆上装平时放置、运输和维修时使用。体积较大、较重的履带车辆上装,其专用的支架一般采用钢质材料来制作,支架的体积也较大、较重。所以,履带车辆上装部分支架需要在符合规范要求的情况下,合理设计,减小体积,减轻重量,并且便于存放、移动和搬运。
目前使用的履带车辆上装部分支架主要包括两种形式,一种是传统观念的一体设计,不能拆卸组合,体积大,占用空间大,不便于存放,移动或搬运时费力,需要借助起重设备来完成;另一种是比较简单的组合式设计,但能够分解的部分比较少且分解的部分长度尺寸较大、较重,需要多人配合或借助起重设备才能够进行分解和组合,不便于存放、移动和搬运。因此,需要采用一种创新的组合式设计,使用同种钢质材料制作,方便实用且不需要借助外力,即能快速组合的履带车辆上装部分支架,不用时又能够便于存放、移动和搬运。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型提出一种快速组合的履带车辆上装部分支架,以解决如何简化结构、减轻重量,提升使用便捷性和实用性,方便存放、移动和搬运的技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种快速组合的履带车辆上装部分支架,该支架包括中心板、连接组合件、下支撑组合件、中间支柱和上支撑组合件;其中,中心板分别与多个连接组合件的一端连接固定;每个连接组合件的另一端分别与一个下支撑组合件的下端连接固定;多个中间支柱的下端分别直接插入一个下支撑组合件的上端内;多个上支撑组合件的下端分别直接插入一个中间支柱的上端,上支撑组合件的上端用于对履带车辆上装部分进行支撑。
进一步地,中心板通过四个连接端分别与四个连接组合件相连。
进一步地,中心板与连接组合件之间通过固定螺栓和定位螺栓进行连接固定。
进一步地,连接组合件与下支撑组合件之间通过固定螺栓和定位螺栓进行连接固定。
进一步地,中间支柱下端直接插入下支撑组合件的上端圆孔内。
进一步地,上支撑组合件下端直接插入中间支柱的上端圆孔内。
进一步地,支架各组成部分的最大长度均小于900mm。
(三)有益效果
本实用新型提出一种快速组合的履带车辆上装部分支架,包括中心板、连接组合件、下支撑组合件、中间支柱和上支撑组合件;其中,中心板分别与多个连接组合件的一端连接固定;每个连接组合件的另一端分别与一个下支撑组合件的下端连接固定;多个中间支柱的下端分别直接插入一个下支撑组合件的上端内;多个上支撑组合件的下端分别直接插入一个中间支柱的上端,上支撑组合件的上端用于对履带车辆上装部分进行支撑。本实用新型的履带车辆上装部分支架,体积小、重量轻,便于存放、移动和搬运,不需要借助外力,全过程只需一人、一件工具即能快速完成组合。
附图说明
图1为本实用新型实施例的履带车辆上装部分支架主视图;
图2为本实用新型实施例的履带车辆上装部分支架俯视图。
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