[实用新型]一种变刚度横向稳定杆装置有效
申请号: | 202022452693.1 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213441962U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 熊情源;张昆 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 | 代理人: | 崔静 |
地址: | 650500 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刚度 横向 稳定 装置 | ||
本实用新型提供一种变刚度横向稳定杆装置,包括扭杆弹簧,所述扭杆弹簧上套设有两个与扭杆弹簧固定连接的支座,所述支座下端固定连接有底座,所述底座的两端均设有固定块,所述固定块上表面开设有用于穿插螺栓的安装孔,所述底座内开设有沿底座上端方向布置的通槽,所述固定块面向底座的一面固定有插板,所述插板安插在通槽内,所述底座一侧面的两侧均开设有沉头孔,所述插板一侧面等距开设有若干个与沉头孔相配合的螺纹孔,所述沉头孔内设有与螺纹孔螺纹连接的内六角螺栓,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现便捷调整用于穿插螺栓的安装孔的间距,扩大适用范围。
技术领域
本实用新型是一种变刚度横向稳定杆装置,属于车辆技术领域。
背景技术
横向稳定杆(防倾杆)是汽车悬架的一个组成部分,主要目的是用于减小车辆转弯时的车身侧倾,以便使用刚度较小的悬架弹簧,以改善车辆乘坐品质。
公开号为CN208134004U的中国实用新型专利公开了一种电动调节变刚度横向稳定杆装置,包括扭杆弹簧、固定座,扭杆弹簧通过固定座固定到车体上,其存在的缺点是:固定座上用于穿插螺栓的孔洞位置固定,不能根据车体上的孔洞间距进行调整,适用范围单一,通用性不足。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种变刚度横向稳定杆装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型实现便捷调整用于穿插螺栓的安装孔的间距,扩大适用范围。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种变刚度横向稳定杆装置,包括扭杆弹簧,所述扭杆弹簧上套设有两个与扭杆弹簧固定连接的支座,所述支座下端固定连接有底座,所述底座的两端均设有固定块,所述固定块上表面开设有用于穿插螺栓的安装孔,所述底座内开设有沿底座上端方向布置的通槽,所述固定块面向底座的一面固定有插板,所述插板安插在通槽内,所述底座一侧面的两侧均开设有沉头孔,所述插板一侧面等距开设有若干个与沉头孔相配合的螺纹孔,所述沉头孔内设有与螺纹孔螺纹连接的内六角螺栓。
进一步地,所述底座下表面对称开设有两个凹槽,所述凹槽内设有压缩弹簧,所述压缩弹簧下端延伸至凹槽外侧。
进一步地,所述固定块上表面开设有环形槽,所述环形槽设置在安装孔外侧并与安装孔同心布置,所述环形槽内表面加工有内螺纹,所述环形槽内螺纹连接有用于隐藏螺栓的螺纹帽。
进一步地,所述螺纹帽上表面中部位置固定有方形块,所述方形块与螺纹帽为一体成型结构。
进一步地,所述底座一侧面的两侧均开设有两个沉头孔,所述底座一侧面两侧的两个沉头孔内均设有内六角螺栓。
进一步地,所述底座与支座为一体成型结构,所述插板与固定块为一体成型结构。
本实用新型的有益效果:将固定块上的插板安插在底座上的通槽内,将内六角螺栓穿过沉头孔拧入螺纹孔内,实现固定块与底座的固定连接,调整插板在通槽内的位置,使固定块上安装孔所对应的车体位置满足需要,随后将内六角螺栓拧入相对应的螺纹孔内,实现安装孔位置的便捷调整,满足不同车体上孔洞间距的需要,扩大适应范围。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种变刚度横向稳定杆装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种变刚度横向稳定杆装置中插板、固定块和底座的装配示意图;
图3为本实用新型一种变刚度横向稳定杆装置中插板与固定块的装配示意图;
图4为本实用新型一种变刚度横向稳定杆装置中底座的剖面图;
图5为本实用新型一种变刚度横向稳定杆装置中压缩弹簧与底座的装配示意图;
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