[实用新型]一种倒车灯开关控制装置

说明书

本实用新型公开了一种倒车灯开关控制装置，属于汽车设备领域，包括挂挡盒，所述挂挡盒中心下端内部活动安装有转轴，所述转轴上端外部活动安装有档杆，所述挂挡盒上端侧壁固定安装有档槽，所述档杆上端贯穿档槽固定安装有拨块，所述挂挡盒右侧下端侧壁固定安装有固定块，所述固定块中心内部固定安装有滑槽，所述滑槽内部活动安装有滑杆，所述滑杆左端外壁固定安装有固定板，所述滑槽左端端口滑杆外壁固定套接有套圈，所述滑槽上下两侧固定块内部固定安装有限位槽，所述滑杆上下两端贯穿限位槽固定连接有限位块。通过设置嵌入式滑动结构和弹性伸缩结构，提高了控制装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种倒车灯开关控制装置。

背景技术

汽车在挂倒车档时会直接触发倒车灯开关，倒车灯是汽车必备的装置，当汽车倒车时，倒车灯点亮，后边的行人和车辆看到倒车灯变亮时，就会及时避让，有效的防止了交通事故的发生。

专利CN201120404482.9的公布了一种高可靠性的倒车灯控制装置，该控制装置针对现有汽车倒车灯开关一般为机械触点式，其触点压降损失大(150～300mv)、且通断时有火花产生，易发热，严重时还会烧蚀，导致倒车灯不能正常工作，降低了行车的安全性。此外，传统倒车灯开关必须安装在变速箱内,受变速箱100℃左右高温的影响,易氧化，触点寿命低，满足不了汽车行业对零部件寿命的要求，通过固态晶体管无触点式开关取代传统机械触点式倒车灯开关，无触点式开关电压降小而且可以方便地安装在变速箱外部，不仅结构简单、成本低廉，而且克服了传统倒车灯开关易氧化、易发热、易烧蚀等缺点，其寿命基本上为无限长，这样就大大提高了倒车灯控制装置的可靠性。

上述控制装置有些不足之处：1、上述控制装置内部结构复杂，容易在长期使用后出现故障，使倒车灯不能有效打开，降低了装置的实用性。2、上述控制装置在车内长期放置，倒车档槽会落进灰尘，对设备造成影响，且降低了车内的舒适度，降低了控制装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种倒车灯开关控制装置，旨在采用嵌入式滑动结构和弹性伸缩结构，当需要倒车时，手动向右拉动拨块带动下端固定连接的档杆在档槽内通过转轴向右转动，当档杆向右转动接触到固定板后向右推动固定板，固定板受到向右的推动向右移动带动滑杆在滑槽内向右滑动，滑杆向右移动带动上下两侧固定安装的限位块在限位槽内向右滑动，限位块向右移动挤压弹簧，弹簧受到挤压收缩形变将动能转换为弹性势能储存，当滑杆在滑槽内向右下侧滑动挤压按钮后，按钮通过外部连线接通的车辆倒车灯被打开，从而倒车灯即可闪烁，当结束倒车后，向左拉动拨块即可使档杆向左移动，弹簧将弹性势能转换为动能向左推动限位块带动滑杆在滑槽内向左滑动，离开对按钮的压力，倒车灯关闭，内部结构简单，减小了出现故障的可能，提高了控制装置的实用性。

通过密封机构，无论实在使用装置或者不使用时，套接在滑杆左侧外壁紧贴滑槽左端端口处的橡胶制成的套圈，将滑槽左端端口牢牢封闭，避免了灰尘从档槽落入，减小了出现故障率，提高了控制装置的实用性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种倒车灯开关控制装置包括挂挡盒，所述挂挡盒中心下端内部活动安装有转轴，所述转轴上端外部活动安装有档杆，所述挂挡盒上端侧壁固定安装有档槽，所述档杆上端贯穿档槽固定安装有拨块，所述挂挡盒右侧下端侧壁固定安装有固定块，所述固定块中心内部固定安装有滑槽，所述滑槽内部活动安装有滑杆，所述滑杆左端外壁固定安装有固定板，所述滑槽左端端口滑杆外壁固定套接有套圈，所述滑槽上下两侧固定块内部固定安装有限位槽，所述滑杆上下两端贯穿限位槽固定连接有限位块，所述限位块右侧外壁固定安装有弹簧，所述滑槽右端下侧内壁固定安装有按钮。

可选的，所述滑杆的尺寸大小与滑槽的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构。

可选的，所述限位槽的尺寸大小与限位块的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动而机构。