[实用新型]一种新型阻尼减振降噪管夹

说明书

本实用新型公开了一种新型阻尼减振降噪管夹，涉及降噪管夹技术领域。本实用新型包括U型本体和紧固机构，U型本体和紧固机构的两端均开设有贯穿通孔，贯穿通孔的内部安装有紧固件，U型本体和紧固机构通过紧固件连接在一起。本实用新型通过设置阻尼减振弹性橡胶条和紧固机构能够有效的降低管路振动时发出的噪声，从而大大的提升装置的降噪效果，通过简单的结构便可以对管道进行固定，从而有效的降低管夹制造和维护的成本，在维护过程中对于易老化的阻尼减振弹性橡胶，能够较为简单的进行更换，从而大大的降低更换的难度，通过装配不同温度的底板减振弹性橡胶条，能够对不同温度的管路进行固定，从而大大的提升装置的适用范围。

技术领域

本实用新型属于降噪管夹技术领域，特别是涉及一种新型阻尼减振降噪管夹。

背景技术

振动和噪音是在生产和生活中很普遍的一种现象，也是船舶的一大公害，管道系统是船舶的重要组成部分，根据其内流通的介质可分为水管、风管、油管、气管等类型，这样各种类型的管道分布在船舶或平台的各个部分，以传递能量流、动量流或质量流，完成其特定的功能，同时，管道也为振动和噪声的传播提供了可能的途径，这主要包括两个方面：一方面是由于大多数机械设备不但通过基座与船体结构相连，而且还通过各种油、水管道与船舶结构相连，因此，机械设备可通过管道系统将振动和噪声传递至船舶结构；另一方面由于泵系统的工作本身就是间歇性的，如齿轮泵，因此在管道系统中不可避免地存在着液体的压力流量脉动和因此引发的管壁的结构振动和噪声，这些结构振动和噪声也可通过管道传至船舶结构，除了传播主要的动力机械产生的振动和噪声以及推进器噪声外，与管道有关的振动和噪声对军用船舶的隐身性、民用船舶的安静性、舒适性的影响也是不容忽视的，振动和噪声不仅影响到机器设备的使用寿命、仪表器械的使用性能、操作人员的正常工作，另外，振动和噪音还会影响到人们休息、学习和工作，严重影响人们的身心健康，因此，对管路系统进行减振降噪治理，在船舶减振降噪工程中具有十分重要意义；

为了降低因船舶管路引起的振动噪声，除了采用主动减振降噪外，还采用被动减振降噪方法，例如采用具有阻尼的弹性减振马脚来固定管路，用以有效的降低管路结构振动噪声的传递，但现有装置不能够有效的降低管路振动时发出的噪声，且管夹制造和维护的成本较高，在维护过程中对于易老化的阻尼减振弹性橡胶更换较为困难，不能够对不同温度的管路进行固定，装置的适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型阻尼减振降噪管夹，以解决了现有的问题：现有装置不能够有效的降低管路振动时发出的噪声。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新型阻尼减振降噪管夹，包括U型本体和紧固机构，所述U型本体和紧固机构的两端均开设有贯穿通孔，所述贯穿通孔的内部安装有紧固件，所述U型本体和紧固机构通过紧固件连接在一起；

所述紧固机构为鞍型底座或者橡胶减震模块；

所述橡胶减震模块包括底板减振弹性橡胶条和扁钢底板，所述底板减振弹性橡胶条套接在扁钢底板外侧的中间位置，所述底板减振弹性橡胶条采用高阻尼橡胶挤压成长条型，所述底板减振弹性橡胶条的上端为多个圆柱状结构连接而成，根据底板减振弹性橡胶条的宽度，圆柱的数量为3个～15个，所述底板减振弹性橡胶条分为常温型和高温型；

所述U型本体的外侧套接有阻尼减振弹性橡胶条，所述阻尼减振弹性橡胶条同样采用高阻尼橡胶挤压成长条型，所述阻尼减振弹性橡胶条的内部开设有T形槽，所述T型槽和U型本体过渡配合，所述阻尼减振弹性橡胶条横截面的下端为平滑型，或开设有凸凹槽、U型槽和梯形槽其中的一种。

本实用新型的一种新型阻尼减振降噪管夹，所述紧固件的材料为一般等级碳钢或不锈钢中的一种。

进一步地，所述鞍型底座的原料为超高分子塑料。

进一步地，所述U型本体和扁钢底板的材料均为碳钢或者不锈钢中的一种。