[实用新型]一种高速公路检测装置有效
申请号: | 202022453444.4 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213843119U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 孔继飞 | 申请(专利权)人: | 中土木(北京)技术检测有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22;G01N1/08 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 贺金玉;宋元松 |
地址: | 102613 北京市房山区阎*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 检测 装置 | ||
本实用新型属于工程建筑技术领域,具体涉及一种高速公路检测装置,包括检测箱和显示器,检测箱内部设有活动支撑板,支撑板上有用于支撑板升降的第一升降机构,支撑板的上表面中部有驱动机构,支撑板的下表面与驱动机构对应位置有取样筒,取样筒内有取料机构,驱动机构穿过支撑板通过第二升降机构与取料机构连接;支撑板下表面有滚动装置;在检测箱的底部有检测装置;在检测箱内设有数据处理器;在检测箱底部开口用于滚动装置及取样筒的进出;在显示器的立柱上安装有控制器。本实用新型将路面进行取样和检测一次完成,省时省力,提高工作效率,检测完成后的样块被轻易推出检测装置,提高了检测装置的实用性。
技术领域
本实用新型属于工程建筑技术领域,具体涉及一种高速公路检测装置。
背景技术
在公路的建设、运营和养护维修中,道路的多项质量指标状况如路面平整度、构造深度、路面车辙、路表面裂缝以及道路两侧的各种环境信息等都需要检测,但现有的路面检测装置一般都是先在路面进行取样然后在将样本送至实验室进行检验,这样不仅费时费力,而且降低了检测工作的效率,而且检测完成后的样块不方便排出检测装置,降低了检测装置的实用性。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种高速公路检测装置,采用如下技术方案:
一种高速公路检测装置,包括检测箱和位于检测箱上方的显示器;
所述检测箱为中空结构,其内部设有可上下移动的支撑板,在所述支撑板上设有用于所述支撑板升/降的第一升降机构,在所述支撑板的上表面中部设置有驱动机构,在所述支撑板的下表面与所述驱动机构对应位置设置上下开口的取样筒,在所述取样筒内设置取料机构,所述驱动机构穿过所述支撑板通过第二升降机构与所述取料机构固定连接;
所述取料机构包括取料斗,所述取料斗为下端开口的圆筒状,在所述取料斗的底部设置有切割头,在所述取料斗内部设置可上下移动的推板,所述推板通过设置在其上方的第三升降机构上下移动;
在所述支撑板下表面的左右两端对称设有支架,在所述支架上安装有滚动装置;
在所述检测箱的底部与所述取样筒对应的位置设有检测装置;
在所述检测箱内还设置有数据处理器;
在所述检测箱的底部与所述滚动装置及取样筒对应的位置设有开口,用于所述滚动装置及取样筒的进/出;
所述显示器通过立柱与所述检测箱连接,在所述立柱上安装有控制器;
所述显示器、第一升降机构、第二升降机构、第三升降机构、驱动机构、检测装置和数据处理器均与所述控制器电连接。
进一步,所述数据处理器设置在所述支撑板上表面;
在所述支撑板上表面还设有蓄电池,所述蓄电池与所述控制器电连接。
进一步,所述驱动机构为电机;
所述第一升降机构为第一电动推杆;
第二升降机构为第二电动推杆;
第三升降机构为第三电动推杆。
进一步,所述第一电动推杆为两个,分别设置在所述支撑板的左右两端的中部,第一电动推杆固定端与所述检测箱的顶部内壁固定连接,活动端与所述支撑板的上表面固定连接;
在所述支撑板上开设轴孔,在轴孔内安装轴承,所述电机的输出轴自上而下穿过轴承,输出轴的下端通过第一连接板与所述第二电动推杆的固定端固定连接,所述第二电动推杆的活动端通过第二连接板与所述取料斗的上端外侧固定连接;
所述第三电动推杆的固定端与所述取料斗的上端内侧固定连接,所述第三电动推杆的活动端与所述推板固定连接。
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