[实用新型]一种工业炉用新型台车驱动机构

权利要求书

1.一种工业炉用新型台车驱动机构，包括驱动电机（1）、减速器（2）、传动轴（3）、主动轮（4）、减速器支架（5）、主动轮轴承支座（6）、从动轮（7）、从动轮支架（8）和台车底架（9），其特征是：所述的驱动电机（1）和减速器（2）通过螺栓连接在一起，一同设置在台车底架（9）的下部，驱动电机（1）的输出轴与减速器（2）的输入端连接；所述的减速器（2）通过螺栓固定在减速器支架（5）上，减速器（2）的输出端与传动轴（3）连接在一起；所述的减速器支架（5）设置在台车底架（9）一端下部的中间部位，通过螺栓固定在台车底架（9）的下部；所述的传动轴（3）与减速器（2）的输出端连接后，其两端通过平键分别和主动轮（4）配合连接；所述的主动轮（4）分别设置在两个主动轮轴承支座（6）上，二者通过轴承配合连接；所述的主动轮轴承支座（6）分别对称设置在台车底架（9）下部的减速器支架（5）的两侧，主动轮轴承支座（6）通过螺栓固定在台车底架（9）的下部；所述的从动轮（7）分别设置在从动轮支架（8）上，通过销轴与从动轮支架（8）连接；所述的从动轮支架（8）分别设置在与主动轮轴承支座（6）同侧的台车底架（9）下部的另一端，通过螺栓与台车底架（9）固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种工业炉用新型台车驱动机构，其特征是：所述的传动轴（3）为长轴类，传动轴（3）的长度与主动轮轴承支座（6）之间的距离相匹配，传动轴（3）的轴径与减速器（2）输出端相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种工业炉用新型台车驱动机构，其特征是：所述的主动轮轴承支座（6）在台车底架（9）下部固定的位置，满足两侧主动轮轴承支座（6）的中心孔与连接在减速器（2）上的传动轴（3）的轴线同轴。

4.根据权利要求1所述的一种工业炉用新型台车驱动机构，其特征是：所述的主动轮（4）的外圆上设置凹槽，凹槽的尺寸与台车运行的导轨尺寸相匹配，两侧的主动轮（4）之间的间距与台车运行的导轨之间的间距一致。

5.根据权利要求1所述的一种工业炉用新型台车驱动机构，其特征是：所述的从动轮支架（8）设置在台车底架（9）下部另一端的位置与主动轮轴承支座（6）在台车底架（9）下部的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种工业炉用新型台车驱动机构，其特征是：所述的从动轮（7）在从动轮支架（8）上的位置间距与台车底架（9）两侧的主动轮（4）之间的间距一致。