[实用新型]一种钢结构节点的可调节连接结构有效
申请号: | 202022453936.3 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN214383960U | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 杨双宇 | 申请(专利权)人: | 台州巨丰钢结构有限公司 |
主分类号: | E04B1/24 | 分类号: | E04B1/24;E04B1/58 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 徐晓 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 节点 调节 连接 结构 | ||
1.一种钢结构节点的可调节连接结构,包括底座板(1),其特征在于:所述底座板(1)的顶部与动力箱(2)底部的一端固定连接,动力箱(2)一侧中部的开口与卡箱(3)的一端连通,卡箱(3)的底部设置有滑槽(4),滑槽(4)的中部通过转与斜板(22)的一端转动连接,斜板(22)的另一端与挤压板(6)一侧的中部固定连接,挤压板(6)上表面的中部与滑竿(7)的一端固定连接,滑竿(7)另一端前侧的凹槽与限位卡杆(21)的一端卡接,限位卡杆(21)的中部与支撑板(8)的中部滑动连接,支撑板(8)的底部与动力箱(2)的顶部固定连接;
动力箱(2)内壁的底部与滑轨(17)的底部固定连接,滑轨(17)顶部的一端与滑轮组(16)外表面的底部滑动连接,滑轮组(16)的顶部通过转杆与C型架(5)外表面的底部转动连接,C型架(5)外表面的一侧与螺纹套管(12)的一端固定连接,螺纹套管(12)的另一端螺纹套接于螺纹轴(13)的一端,螺纹轴(13)中部与直齿轮(19)的中部插接,直齿轮(19)外表面的一侧与齿牙板(11)中部一侧的齿牙啮合,齿牙板(11)的顶部通过垫板与液压伸缩杆(10)的一端固定连接,液压伸缩杆(10)的另一端穿过动力箱(2)的顶部与固定架(9)的内壁的顶部固定连接,固定架(9)的底部与动力箱(2)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构节点的可调节连接结构,其特征在于:所述滑竿(7)的数量为四个,每个滑竿(7)位于动力箱(2)内部位置的外表面滑动套接有复位弹簧(20),复位弹簧(20)的底部固定设置于挤压板(6)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构节点的可调节连接结构,其特征在于:所述螺纹轴(13)两端的螺纹相反,并且螺纹轴(13)中部直齿轮(19)的两侧转动设置有竖板(18),竖板(18)的底部固定设置于动力箱(2)内壁的底部,螺纹轴(13)的两端均通过螺纹套管(12)与C型架(5)一侧的中部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构节点的可调节连接结构,其特征在于:所述齿牙板(11)的底部通过垫板固定设置有伸缩滑竿(15),伸缩滑竿(15)的底部固定设置于动力箱(2)内壁的底部,并且伸缩滑竿(15)的外表面固定套接有压力弹簧(14)。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构节点的可调节连接结构,其特征在于:所述滑轨(17)的数量为四个,每个滑轨(17)的上表面均滑动设置有滑轮组(16),并且每个滑轨(17)的一端均固定设置有限位板,限位板的高度大于滑轮组(16)的半径。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构节点的可调节连接结构,其特征在于:所述挤压板(6)的数量为四个,两个挤压板(6)为一组对称设置于动力箱(2)的两侧,并且每组挤压板(6)的最大运动距离小于C型架(5)的直径。
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