[实用新型]一种新能源货车电池箱的降温装置及新能源货车有效
申请号: | 202022453995.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN212967923U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 赵洪雪;周炜;李枭;余海涛 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/635;B60L58/26 |
代理公司: | 北京科领智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11782 | 代理人: | 陈士骞;王晓婷 |
地址: | 100082*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 货车 电池 降温 装置 | ||
1.一种新能源货车电池箱的降温装置,其特征在于,包括电池箱、通风页开关和多个通风页散热器,每个通风页散热器包括通风页连接杆、通风页、通风页驱动电机和方向转换器;
每个通风页散热器的通风页驱动电机与所述通风页开关连接,所述电池箱固定安装于所述新能源货车的车架靠近所述新能源货车的驾驶室的一端的上方,所述电池箱的上盖板设置有至少一排第一通风孔,每排第一通风孔包括等间距排列的五个第一方形通风孔,每个第一方形通风孔的预设范围内安装有一个所述通风页散热器,所述电池箱远离所述驾驶室的后侧板的外侧设置有至少一排第二通风孔,每排第二通风孔包括等间距排列的四个第二方形通风孔,每个第二方形通风孔的预设范围内安装有一个所述通风页散热器,各通风页散热器处于初始状态时,各通风页散热器的通风页遮盖对应的方形通风孔,其中,所述第一方形通风孔的面积和所述第二方形通风孔的面积均大于预设面积阈值;
针对每个通风页散热器,所述通风页连接杆穿设于所述上盖板或者所述后侧板,所述通风页驱动电机和所述方向转换器设置于所述上盖板的内侧或者所述后侧板的内侧,所述通风页驱动电机的输出端与所述方向转换器连接,所述方向转换器与所述通风页连接杆的一端连接,所述通风页连接杆的另一端与设置于所述上盖板的外侧或者所述后侧板的外侧的通风页连接;
所述通风页开关控制各通风页散热器的通风页驱动电机运行时,各通风页驱动电机驱动各通风页连接杆转动,各通风页连接杆带动各通风页开启。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述方向转换器包括驱动齿轮和从动齿轮;
所述通风页驱动电机的输出端与所述驱动齿轮连接,所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合,所述从动齿轮与所述通风页连接杆的一端连接。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述通风页开关控制各通风页散热器的通风页驱动电机关闭时,各通风页散热器的通风页驱动电机停止运行,各通风页连接杆带动各通风页关闭。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电池箱的上盖板的外侧设置有两排第一通风孔,所述电池箱远离所述驾驶室的后侧板的外侧设置有两排第二通风孔。
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