[实用新型]一种燃气发动机催化器过热保护系统

权利要求书

1.一种燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，包括：

排气管、催化器、控制系统、第一电磁阀、第二电磁阀以及第一传感器；

所述第一传感器分别与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀电性连接；

所述控制系统分别与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀以及所述第一传感器电性连接；

所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第一传感器以及所述催化器分别与所述排气管电性连接；

所述第一电磁阀和所述第二电磁阀用于控制排气管路的气流走向；

所述第一传感器用于将传感信号发送给所述控制系统，所述控制系统根据所述传感信号控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的导通和断开。

2.根据权利要求1所述的燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，所述第一传感器为温度传感器或者甲烷浓度传感器。

3.根据权利要求2所述的燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，当所述第一传感器为温度传感器时，所述温度传感器用于测量所述催化器入口处温度，将所述测量的温度信号发送给所述控制系统。

4.根据权利要求2所述的燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，当所述第一传感器为甲烷浓度传感器时，所述甲烷浓度传感器用于检测所述催化器入口处甲烷气体的浓度，将所述检测的信号发送给所述控制系统。

5.根据权利要求1所述的燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，所述催化器安装在所述排气管上，所述催化器用于处理所述第一电磁阀导通后通过所述排气管的气体。

6.根据权利要求1所述的燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，所述第一传感器设置在所述催化器入口处并且所述第一传感器与所述催化器不贴合。

7.根据权利要求1所述的燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，所述第一电磁阀设置在所述排气管上并且与所述催化器以及所述第一传感器在同一条排气管路径。

8.根据权利要求1所述的燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，所述第二电磁阀设置在所述排气管上并且与所述催化器以及所述第一传感器不在同一条排气管路径，所述第二电磁阀用于控制排入大气的气体气流方向。

9.根据权利要求1至8中任一项的所述燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，当所述第一传感器检测的传感信号不满足预设条件时，所述第一电磁阀断开，所述第二电磁阀导通并且通过所述排气管排入大气。

10.根据权利要求1至8中任一项的所述燃气发动机催化器过热保护系统，其特征在于，当所述第一传感器检测的传感信号满足预设条件时，所述第二电磁阀断开，所述第一电磁阀导通并且通过所述催化器处理后将气体排出。