[实用新型]电池外壳及电池模组

说明书

本实用新型适用于电池技术领域，提供一种电池外壳及电池模组，包括：第一液冷板；两个第二液冷板，分别设于第一液冷板沿第一方向上的相对两端；各第二液冷板与第一液冷板之间均设有凸管和凹口，凸管和凹口形成插接配合，以形成两个第二液冷板分别与第一液冷板的连通；电芯容置于第一液冷板上且位于两个第二液冷板之间；进液口和出液口，开设于第一液冷板及两个第二液冷板中的至少一者上。通过采用上述技术方案，无需设置过多的管路，减少了管路部件和接口的使用，简化了第一液冷板和第二液冷板之间的管路连接，降低冷却液泄露的风险和成本。另外，电池外壳由第一液冷板和第二液冷板围合形成，提高了电芯和第一液冷板、第二液冷板的集成度。

技术领域

本实用新型属于技术领域，更具体地说，是涉及一种电池外壳及电池模组。

背景技术

随着新能源汽车的普及，人们对新能源汽车的需求越来越大，对新能源汽车的性能要求也越来越高，同时对新能源汽车的动力源，锂离子电池也提出了更高的要求，其中包括了对锂离子电池的高功率充放电、长寿命等要求。锂离子电池在提高充放电功率的同时将带来产热量的增加，如此，需要控制锂离子电池的温度在合理范围内；另外，在提高锂离子电池寿命的同时，也需要控制锂离子电池的温度在合理范围内。

为了控制锂离子电池的温度，现有技术方案有一类是在电池模组的电池外壳上进行液冷设计，其中有一种方案是电池外壳上添加端板、侧液冷板以及底液冷板。该方案中的侧液冷板和底液冷板是通过安装在端板上的管路进行连接的，管路部件、接口非常多，从而使得侧液冷板和底液冷板之间的管路连接复杂化，增大了泄露的风险，同时也使得电池外壳的安装十分复杂。另外，电池模组的电芯设置在电池外壳内，从而使得电芯和侧液冷板、底液冷板的集成度较低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的之一在于：提供一种电池外壳，旨在解决现有技术中，管路部件、接口多导致泄露风险大及电池外壳的集成度低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的技术方案是：

提供了一种电池外壳，用于容置电芯，所述电池外壳包括：

第一液冷板；

两个第二液冷板，分别设于所述第一液冷板沿第一方向上的相对两端；各所述第二液冷板和第一液冷板之间均设有凸管及凹口，所述凸管及所述凹口形成插接配合，以形成两个所述第二液冷板分别与所述第一液冷板的连通；所述电芯容置于所述第一液冷板上且位于两个所述第二液冷板之间；

进液口和出液口，开设于所述第一液冷板及两个所述第二液冷板中的至少一者上。

通过采用上述技术方案，使得两个第二液冷板均通过凸管及凹口插接配合于第一液冷板上，且凸管和凹口形成插接配合，形成了两个第二液冷板分别与第一液冷板的连通，且进液口和出液口开设于第一液冷板和/或第二液冷板上，无需设置过多的管路，减少了管路部件和接口的使用，简化了第一液冷板和第二液冷板之间的管路连接，降低冷却液泄露的风险，降低成本；并且，凸管和凹口形成插接配合，还能够实现第一液冷板和第二液冷板的预定位，便于后续的焊接工艺，利于简化第一液冷板和第二液冷板的安装。另外，电池外壳包括第一液冷板和两个第二液冷板，且电芯容置于第一液冷板上且位于两个第二液冷板之间，也即是电池外壳由第一液冷板和第二液冷板围合形成，提高电芯和第一液冷板、第二液冷板的集成度，电芯工作时发出的热量直接传导至第一液冷板和/或第二液冷板上，经进液口输入的冷却液在第一液冷板和第二液冷板内循环后并从出液口排出，提高电芯的散热。

在一个实施例中，所述第一液冷板沿所述第一方向上的相对两端均设有所述凸管，两个所述第二液冷板上均开设有所述凹口，所述第一液冷板两端的所述凸管分别与两个所述第二液冷板上的所述凹口一一对应形成插接配合。