[实用新型]一种大面积高散热高强防护网有效

专利信息
申请号: 202022456247.8 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN214057458U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 张步坤 申请(专利权)人: 扬州市恒邦机械制造有限公司
主分类号: B60R21/11 分类号: B60R21/11;B60R21/06
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 奚衡宝
地址: 225266 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 大面积 散热 高强 防护
【说明书】:

实用新型公开了一种大面积高散热高强防护网,包括前框和顶框,前框的顶端通过铰链与顶框的一侧铰接,前框内壁的两边侧和顶框内壁的两边侧分别开设有四对滑槽,前框的两边侧和顶框的两边侧分别开设有四对条形开口,四对条形开口分别与四对滑槽连通,前框的内部和顶框的内部分别设有两个防护组件,两个防护组件分别包括四个网框,四个网框的两边侧分别滑动设置在四对滑槽的内部,本实用新型的有益效果是:通过滑槽和条形开口的设计与防护组件相配合可以分别调节处于前框和顶框内部的两个高强钢丝网的拼接面积,继而可以根据需要调节防护状态,无需进行拆卸即可进行调节,确保视野清晰,使用方便,提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种高强防护网,特别涉及一种大面积高散热高强防护网,属于防护网技术领域。

背景技术

工程机械的驾驶室是整机的重要组成部分,通常,对于驾驶室的设计有如下要求:舒适、安全、空间结构布置合理、且操作方便。现有技术中的工程机械的驾驶室都具有玻璃窗,大部分安全威胁来源于驾驶室顶部的坠落物和正面的撞击,因此需要更好的顶部防护网保护驾驶员生命安全。

现有的驾驶室防护网一般为固定式安装方式,在一些精细的作业工况下,驾驶员需要准确地识别作业对象,而前防护网的存在会大大降低驾驶室前方的能见度,这时就需要拆卸前防护网以保证驾驶员能清晰识别作业障碍,拆装不便,实用性差,且现有的驾驶室防护网缓冲能力差,同时不具备报警功能,无法及时提醒驾驶人员停止作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大面积高散热高强防护网,以解决上述背景技术中提出的现有的驾驶室防护网拆装不便,实用性差以及不具备报警功能的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大面积高散热高强防护网,包括前框和顶框,所述前框的顶端通过铰链与顶框的一侧铰接,所述前框内壁的两边侧和顶框内壁的两边侧分别开设有四对滑槽,所述前框的两边侧和顶框的两边侧分别开设有四对条形开口,四对所述条形开口分别与四对滑槽连通,所述前框的内部和顶框的内部分别设有两个防护组件,两个所述防护组件分别包括四个网框,四个所述网框的两边侧分别滑动设置在四对滑槽的内部,四个所述网框的内部分别固定设有四个高强钢丝网。

作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述网框的两边侧分别固定设有四对滑块,四对所述滑块分别滑动设置在四对条形开口的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,四对所述滑块的外侧分别螺纹穿插设有四对手柄螺杆,四对所述手柄螺杆的尾端均套设有橡胶垫环。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述前框的内侧和顶框的底端设有支撑组件,所述支撑组件包括八个底柱和八个滑柱,八个所述滑柱的一端分别与前框内侧的四角和顶框底端的四角固定连接,八个所述底柱一端的中部分别开设有八个第一滑腔,八个所述滑柱的另一端分别滑动插入八个第一滑腔,且八个所述滑柱的另一端通过八个第一弹簧分别与八个第一滑腔内壁的另一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑组件还包括报警器,所述报警器放置在顶框的边侧,八个所述第一滑腔内壁的另一端分别开设有八个第二滑腔,八个所述第二滑腔的内部分别滑动穿插设有八个滑杆,八个所述滑杆的一端分别固定安装有八个压力开关,所述报警器通过八个并联的压力开关与车载电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,八个所述滑杆的另一端通过八个第二弹簧分别与八个第二滑腔内壁的另一端连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种大面积高散热高强防护网,通过滑槽和条形开口的设计可以分别调节处于前框和顶框内部的两个高强钢丝网的拼接面积,继而可以根据需要调节防护状态,无需进行拆卸即可进行调节,确保视野清晰,使用方便,提高实用性;通过第一弹簧的弹性可以起到缓冲的作用,进一步提高防护网的缓冲能力,整个防护网承受载荷较大时通过压力开关可以自动控制报警器工作,通过报警器可以及时提醒驾驶人员停止作业。

附图说明

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