[实用新型]一种多介质并联式风冷散热器

说明书

本实用新型是一种多介质并联式风冷散热器，具有壳体，所述壳体包括油冷区、水冷区、空冷区，壳体中部设有空冷区，空冷区一侧设有油冷区，另一侧设有水冷区，所述油冷区、水冷区、空冷区的上部设有上封头，下部设有下封头，所述壳体通过封隔板将油冷区、水冷区、空冷区相互隔绝，所述水冷区上端设有进水口，下端设有出水口；所述油冷区上端设有进油口，下端设有出油口；所述空冷区上端设有中冷进气口，下端设有中冷出气口，壳体背部可拆卸的设有引风罩，用于最大效果的提高风能利用率，所述上封头上端设有冷却液加水口，所述下封头底部设有安装座；本实用新型解决了整体式多功能散热器的问题；多功能散热器集于一身，增大空间利用率；结构简单，效果稳定。

技术领域

本实用新型涉及换热设备领域，具体是一种多介质并联式风冷散热器。

背景技术

目前，很多行走工程机械上的设备上既有液压驱动功能，也需要柴油发动机提供动力，在运转过程中，发动机和液压油都会升温，需要安装散热器来保证设备的正常运转，目前市面只有针对柴油发动机的散热器或者液压油的散热器，需要分别安装不同功能的散热器，分体安装，占用空间，没有将液压油和发动机散热集于一身的散热器；为了解决上述问题，现提出一种多介质并联式风冷散热器。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提出了一种多介质并联式风冷散热器。

本实用新型的具体方案是：一种多介质并联式风冷散热器，具有壳体，所述壳体包括油冷区、水冷区、空冷区，壳体中部设有空冷区，空冷区一侧设有油冷区，另一侧设有水冷区，所述油冷区、水冷区、空冷区的上部设有上封头，下部设有下封头，所述壳体通过封隔板将油冷区、水冷区、空冷区相互隔绝，所述水冷区上端设有进水口，下端设有出水口；所述油冷区上端设有进油口，下端设有出油口；所述空冷区上端设有中冷进气口，下端设有中冷出气口，壳体背部可拆卸的设有引风罩，用于最大效果的提高风能利用率，所述上封头上端设有冷却液加水口，所述下封头底部设有安装座。

所述壳体采用铝合金材质。

所述中冷进气口截面积大于中冷出气口。

所述引风罩外形轮廓与壳体相同，引风罩采用2毫米钢板制成，与壳体采用螺纹连接。

所述安装座为板厚20毫米的铝合金材质,安装座前后两端设有加强筋，提高安装座的强度，且安装孔采用水平腰圆孔，为了避免制造误差造成的安装干涉。

所述进油口、出油口为矩形法兰结构，法兰面上设有螺纹孔。

本实用新型的工作原理：引风罩内设有柴油发动机自带的风扇，在设备开动时，通过发动机带动风扇，形成的风能对散热器进行风冷降温，进水口和出水口分别与发动机的上水口和下水口连接，中冷进气管和中冷出气管分别与发动机的空冷管排气管和空冷进气管连接，液压回油管与进油管连接，在通过出油管连接入液压油箱，在设备工作过程中，达到三种介质同时散热的效果。

本实用新型具有以下有益效果：1、多功能散热器集于一身，增大空间利用率；2、结构简单，效果稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的左视图；

图4是图2的后视图；

图5是图2的俯视图；

图中：1-上封头， 2-下封头，3-封隔板，4-冷却液加水口，5-引风罩，6-进水口，7-出水口，8-中冷进气口, 9-中冷出气口，10-进油口，11-出油口，12-安装座，13-加强筋，14-腰圆孔，15-水冷区，16-空冷区，17-油冷区。

具体实施方式