[实用新型]一种航空发动机叶片加工专用的工装夹具有效
申请号: | 202022457314.8 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213380321U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 于越 | 申请(专利权)人: | 抚顺三方机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 杨芳 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 叶片 加工 专用 工装 夹具 | ||
1.一种航空发动机叶片加工专用的工装夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上下两侧固定安装有电动推杆(2),且电动推杆(2)的底部焊接有铁块(13),所述铁块(13)的外部连接有第一活动块(3),且第一活动块(3)的内部螺纹连接有螺栓(21),所述第一活动块(3)的底部焊接有支撑板(12),且支撑板(12)的外部固定安装有夹具板(4),所述夹具板(4)的内部活动安装有机叶片(5),所述夹具板(4)的上下两侧固定安装有U型板(10),且U型板(10)的内部活动连接有第二铆钉(17),所述第二铆钉(17)的另一端固定安装有第二活动块(16),且第二活动块(16)的内部活动连接有第三铆钉(18),所述第三铆钉(18)的另一端固定安装有支撑杆(14),所述U型板(10)的内部活动连接有第一铆钉(15),且第一铆钉(15)的另一端固定安装有活动板(11),所述活动板(11)的底部焊接有固定杆(8),且固定杆(8)的外部套接有固定块(9),所述固定杆(8)的顶部活动安装有直线电机(6),且直线电机(6)的外部固定安装有固定框(7),所述夹具板(4)的顶部活动安装有第一电机(19),且第一电机(19)的底部活动连接有第一蜗杆(30),所述第一蜗杆(30)的右侧活动连接有第一涡轮(22),且第一涡轮(22)的另一侧活动连接有第一齿轮条(29),所述第一齿轮条(29)的右侧焊接有第一活动框(28),且第一活动框(28)内部活动安装有上部夹头(27),所述夹具板(4)的底部活动安装有第二电机(20),第二电机(20)的底部活动连接有第二蜗杆(31),所述第二蜗杆(31)的右侧活动连接有第二涡轮(26),且第二涡轮(26)的另一侧活动连接有第二齿轮条(25),所述第二齿轮条(25)的右侧焊接有第二活动框(24),且第二活动框(24)内部活动安装有下部支撑板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工专用的工装夹具,其特征在于:所述夹具板(4)通过第二活动块(16)、第一铆钉(15)、第二铆钉(17)、U型板(10)、第三铆钉(18)与固定杆(8)之间构成旋转结构,且第二活动块(16)通过第三铆钉(18)与支撑杆(14)之间构成固定结构。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工专用的工装夹具,其特征在于:所述固定杆(8)通过固定框(7)、直线电机(6)、固定块(9)与底座(1)之间构成滑动结构,且固定块(9)内部呈中空状结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工专用的工装夹具,其特征在于:所述支撑板(12)通过电动推杆(2)、螺栓(21)、铁块(13)、第一活动块(3)与夹具板(4)之间构成升降结构,且支撑板(12)通过铁块(13)、第一活动块(3)、螺栓(21)与电动推杆(2)之间构成固定结构。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工专用的工装夹具,其特征在于:所述上部夹头(27)通过第一电机(19)、第一蜗杆(30)、第一涡轮(22)、第一齿轮条(29)、第一活动框(28)与夹具板(4)之间构成升降结构,且第一涡轮(22)通过第一电机(19)、第一蜗杆(30)与夹具板(4)之间构成蜗轮蜗杆传动。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工专用的工装夹具,其特征在于:所述下部支撑板(23)通过第二电机(20)、第二蜗杆(31)、第二涡轮(26)、第二齿轮条(25)、第二活动框(24)与夹具板(4)之间构成升降结构,且第二涡轮(26)与第二蜗杆(31)构成蜗轮蜗杆结构。
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