[实用新型]采用铸铝结构的电动自行车车身骨架

说明书

本实用新型提供采用铸铝结构的电动自行车车身骨架，涉及电动自行车领域。该采用铸铝结构的电动自行车车身骨架，包括铸铝车身骨架本体和两组车轮防护挡泥板，所述铸铝车身骨架本体的下端固定安装有支撑连接机架，所述支撑连接机架远离铸铝车身骨架本体的一端固定安装有两阻支撑连接杆，两组支撑连接杆的相对一端活动安装有支撑定位转轴，所述支撑定位转轴上活动安装有电动自行车车轮，所述支撑连接机架的两端均开设有定位固定卡槽。该采用铸铝结构的电动自行车车身骨架，每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配，使车轮防护挡泥板快速卡接安装在铸铝车身骨架本体上，且代替螺丝固定，从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为采用铸铝结构的电动自行车车身骨架。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

目前现有的采用铸铝结构的电动自行车车身骨架，结构简单，一般电动自行车的车轮挡泥板与车身骨架通过螺丝固定，导致安装时间较长，从而降低了工作效率，因此发明一种采用铸铝结构的电动自行车车身骨架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了采用铸铝结构的电动自行车车身骨架，通过添加了快速卡接装置，以达到了提高了工作效率的效果。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：采用铸铝结构的电动自行车车身骨架，包括铸铝车身骨架本体和两组车轮防护挡泥板，所述铸铝车身骨架本体的下端固定安装有支撑连接机架，所述支撑连接机架远离铸铝车身骨架本体的一端固定安装有两组支撑连接杆，两组支撑连接杆的相对一端活动安装有支撑定位转轴，所述支撑定位转轴上活动安装有电动自行车车轮，所述支撑连接机架的两端均开设有定位固定卡槽，每组定位固定卡槽的上下两端均开设有导向限位滑槽，每组导向限位滑槽远离对应的定位固定卡槽的一端均固定安装有支撑固定底块，每组支撑固定底块的一端均固定安装有支撑受力弹簧，每组支撑受力弹簧远离对应的支撑固定底块的一端均活动安装有导向限位滑块，每组导向限位滑块远离对应的支撑受力弹簧的一端均固定安装有限位固定卡块，两组车轮防护挡泥板的相对一端均固定安装有定位固定卡块，每组定位固定卡块的两端均开设有限位固定卡槽。

进一步，所述电动自行车车轮位于两组支撑连接杆的相对一端，且两组支撑连接杆之间的距离与电动自行车车轮的宽度设置为相匹配。

进一步，所述电动自行车车轮的中间开设有定位圆形通孔，且定位圆形通孔与支撑定位转轴设置为相匹配。

进一步，每组定位固定卡块均活动安装在对应的定位固定卡槽的内部，且每组定位固定卡块均与对应的定位固定卡槽设置为相匹配。

进一步，每组导向限位滑块均活动安装在对应的导向限位滑槽的内部，且每组导向限位滑块均与对应的导向限位滑槽设置为相匹配。

进一步，每组限位固定卡块的一端均活动安装在对应的限位固定卡槽的内部，且每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配。

(三)有益效果

本实用新型提供的采用铸铝结构的电动自行车车身骨架。具备以下有益效果：

1、该采用铸铝结构的电动自行车车身骨架，通过每组定位固定卡块均活动安装在对应的定位固定卡槽的内部，且每组定位固定卡块均与对应的定位固定卡槽设置为相匹配，每组限位固定卡块的一端均活动安装在对应的限位固定卡槽的内部，且每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配，使车轮防护挡泥板快速卡接安装在铸铝车身骨架本体上，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。

附图说明