[实用新型]一种拖令反滚轮拆卸工装

说明书

一种拖令反滚轮拆卸工装，包括反滚轮拆卸工装本体、钳形虎口、反滚轮、销轴、U型板、孔、防坠链条、鞍梁连接板、连杆、把手、重锤和手柄，所述反滚轮拆卸工装本体上安装有钳形虎口，钳形虎口内卡住有反滚轮，反滚轮内连接安装有销轴。本实用新型的优点是：本工装针对反滚轮轴承与销轴锈死的问题，采用冲击拆卸的方法，利用重锤的冲击力来达到拆卸的目的；整体结构简单，操作方便，一般只需敲击三四下就可以将反滚轮拆卸下来，有效节省了维修时间，是反滚轮拆卸的一大神器；利用本工装拆卸反滚轮时，无需拆卸两侧挂板，更换销轴整套，拆卸原理简单，能够准确预估反滚轮拆卸的维修时间，保证了后续维修工作的顺利进行，给维修人员带来了福音。

技术领域

本实用新型涉及一种拖令反滚轮拆卸工装，属于拖令反滚轮拆卸工装技术领域。

背景技术

岸桥拖令电缆系统用于岸桥小车的供电，是岸桥的重要组成部分，拖令系统的维保是岸桥维保的重点，关系码头现场作业人员的生命安全。而拖令反滚轮的拆卸更换为拖令系统维保的难点，存在拆卸时间无法预估，严重影响设备维保的进度，进而影响船舶的靠离泊计划的问题。

拖令系统的维修工作占了岸桥维保工作量的30%，成为了岸桥维保的重点工作，而更换电缆拖车滚轮又是电缆系统维保的重点工作，因此如何又好又快的完成电缆拖令滚轮的更换成了整个维保工作中的控制性节点。同时保证拖令系统的安全稳定运行也是一个事关生命财产安全的工作，因为岸桥作业过程中，拖令的行程范围内是有码头现场作业人员的，一旦拖令系统的某个部件脱落有极大可能会造成人员伤害甚至失去生命，因此拖令系统的维保也是维修人员主抓的项目，必须保证100%的可靠、安全。

拖令系统维保的难点体现在反滚轮的拆卸，其原因是反滚轮轴承容易与销轴锈死，从而导致拆卸困难。在正常情况下，反滚轮轴承与销轴没有锈死那么拆卸更换一个反滚轮的工时为20分钟，而一旦轴承和销轴锈死更换的工时就无法预测，少则40分钟，多则1个小时，甚至要拆卸两侧挂板，更换销轴整套。因此，研发能够在反滚轮轴承和销轴锈死的情况下快速拆卸反滚轮的工装成为当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖令反滚轮拆卸工装。

本实用新型要解决的问题是现有的反滚轮拆卸工装无法在反滚轮轴承与销轴锈死的情况下快速拆卸反滚轮的缺陷。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种拖令反滚轮拆卸工装，包括反滚轮拆卸工装本体、钳形虎口、反滚轮、销轴、U型板、孔、防坠链条、鞍梁连接板、连杆、把手、重锤和手柄，所述反滚轮拆卸工装本体上安装有钳形虎口，钳形虎口内卡住有反滚轮，反滚轮内连接安装有销轴，销轴位于U型板内，U型板一侧上设有孔，孔上安装有防坠链条，防坠链条另一端安装在鞍梁连接板上，U型板末端连接安装有连杆，连杆的前端焊接有把手，连杆上安装有重锤，连杆末端焊接有手柄。

进一步的，所述钳形虎口的尺寸略大于反滚轮的尺寸大小，不宜过大，防止重锤敲击时，反滚轮移动滑出。

进一步的，所述重锤可在连杆上自由滑动，重锤的尺寸大小要适合一只手拿握的尺寸大小，重锤上设有凹凸纹理，方便拿握。

本实用新型的优点是：

本工装针对反滚轮轴承与销轴锈死的问题，采用冲击拆卸的方法，利用重锤的冲击力来达到拆卸的目的；整体结构简单，操作方便，一般只需敲击三四下就可以将反滚轮拆卸下来，有效节省了维修时间，是反滚轮拆卸的一大神器；利用本工装拆卸反滚轮时，无需拆卸两侧挂板，更换销轴整套，拆卸原理简单，能够快速攻克桥吊拖令系统维保的难题，能够准确预估反滚轮拆卸的维修时间，保证了后续维修工作的顺利进行，给维修人员带来了福音。

附图说明

图1是一种拖令反滚轮拆卸工装的操作示意图；

图2是一种拖令反滚轮拆卸工装的结构示意图；