[实用新型]一种改进型汽轮机用的电动盘车啮合装置

说明书

本实用新型公开了一种改进型汽轮机用的电动盘车啮合装置，包括盘车外壳、轴套和呈圆柱状的回转活塞杆，盘车外壳设有呈圆形状的通孔，回转活塞杆转动设置在盘车外壳的通孔中，回转活塞杆中间隔设置有第一耳板和第二耳板，轴套呈圆环状，设置在盘车外壳的通孔中，回转活塞杆收容在轴套的内孔中；其中，轴套由铍铜材料构成，回转活塞杆的外壁与轴套的内孔的内壁的间隙范围为0.15‑0.2mm。通过上述方式，本实用新型所公开的改进型汽轮机用的电动盘车啮合装置的轴套和回转活塞杆由不同的材料构成，两者硬度相差大，使得回转活塞杆和轴套的内壁不容易出现相互碾压、咬死的现象，有效降低在汽轮机停机时因盘车装置故障无法盘动汽轮机转子造成转子弯曲的事故风险。

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，特别涉及一种改进型汽轮机用的电动盘车啮合装置。

背景技术

汽轮发电机组包括汽轮机和发电机，而汽轮机作为发电机的主要动力源，在发电过程中，主要通过汽轮机带动发电机工作以发电。在正常情况下，汽轮发电机组停运时，由于汽轮发电机组的气缸内部温度非常高，上下气缸存在温差，故需要对汽轮机的转子进行缓慢转动，防止汽轮机的转子受热不均匀造成转子弯曲事故，而电动盘车作为汽轮机的主要重要辅助设备，能够带动汽轮机的转子缓慢转动。如图1和图2所示，在电动盘车投入时由操纵滑阀进油，克服电动盘车的回转活塞杆11的自锁弹子12的弹力使自锁弹子12 回缩以解除自锁力(即自锁弹子12不卡在回转活塞杆11的耳板111中)，同时液压油作用在回转活塞杆11的耳板111上使回转活塞杆11旋转，通过回转活塞杆11将曲柄13、拉杆14、连杆12、摆动杆、推紧弹簧等部件进行动作，带动啮合齿轮进行摆动，从而实现电动盘车的啮合齿轮与汽轮机的转子的齿环进行啮合或脱开动作，在啮合时电动盘车带动汽轮机的转子缓慢转动。

然而，当事故状态或手动投入电动盘车时，回转活塞杆11受力过大会引起轴径向的摆动，由于回转活塞杆11与盘车外壳均有相同钢材料构成，硬度相差不大，容易导致与该回转活塞杆11配合的盘车外壳10的通孔的内壁出现相互碾压、咬死现象，从而导致电动盘车无法实现啮合或脱开动作，容易造成汽轮机的转子弯曲以出现故障。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种改进型汽轮机用的电动盘车啮合装置，能够使得回转活塞杆和轴套的内壁不容易出现相互碾压、咬死的现象，从而有效降低在汽轮机停机时因盘车装置故障无法盘动汽轮机转子造成转子弯曲的事故风险。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种改进型汽轮机用的电动盘车啮合装置，包括盘车外壳和呈圆柱状的回转活塞杆，其中所述盘车外壳和所述回转活塞杆由钢材料构成，所述盘车外壳设有呈圆形状的通孔，所述回转活塞杆转动设置在所述盘车外壳的通孔中，且所述回转活塞杆中间隔设置有第一耳板和第二耳板，其特征在于，还包括：轴套，呈圆环状，设置在所述盘车外壳的通孔中，其中所述回转活塞杆收容在所述轴套的内孔中；其中，所述轴套由铍铜材料构成，所述回转活塞杆的外壁与所述轴套的内孔的内壁的间隙范围为0.15-0.2mm。

进一步的，所述轴套的外径范围为105-115mm，所述轴套的内孔的内径范围为75-85mm。

进一步的，所述轴套的外径等于所述盘车外壳的通孔的孔径。

进一步的，所述轴套的内孔的内壁呈光滑面。

进一步的，轴套的高度等于所述盘车外壳的通孔的深度。

进一步的，所述轴套固定设置在所述盘车外壳的通孔中。

进一步的，所述轴套可拆卸设置在所述盘车外壳的通孔中。

进一步的，所述轴套为轴承，所述轴承的外圈设置在所述盘车外壳的通孔中，所述回转活塞杆收容在所述轴承的内圈中。