[实用新型]一种定量装车系统、智能汽车装车系统

说明书

本实用新型属于散状物料处理技术领域，涉及一种定量装车系统、智能汽车装车系统。适用于粮食、冶金、煤炭、电力、建材、化工等散状料装车生产工序。本实用新型从车辆派车入场前为起点开始，到车辆进场识别，车辆在场内信息跟踪及引导，最后到装完货物离场进行全物流流程信息化管理和控制。车辆进场、空车计量、排队引导、定量装车、重车计量、车辆出场各个工序均采用无人化操作，各个生产环节紧密关联，缩短了车辆识别和等待的时间，避免了场地内车辆拥堵，提高了装车的效率和精确性，减少了生产岗位定员。

技术领域

本实用新型属于散状物料处理技术领域，涉及一种定量装车系统、智能汽车装车系统。

背景技术

在散状料装车生产工序，由于车辆来源地不同，车型各有差异，客户订单品种可能不断变化，因此现有大多数散状料装车工艺都采用人工辅助操作的方式。即车辆到场后确认订单信息和车辆信息后进场，人工引导车辆到达货物所在堆放场地，然后进行装载机装车作业或者在装车楼进行人工放料，最后过磅后离场。这种方式主要存在两个问题：第一是由于车辆到场时间不平衡，在作业高峰期极易造成场地内车辆拥堵排队，严重影响场内及场外物流运输通道；第二是装车采用人工或者半人工方式，误差较大，往往会造成超载，公路运输管理条例对超载运输的处罚日益严格，司机只能选择将超载的货物返回场地内再卸下后再重新过磅，影响作业效率。综上因素，现有的装车工艺存在生产效率低、物流组织不顺、岗位定员较多等弊端。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种定量装车系统、智能汽车装车系统。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种定量装车系统，包括装车模块及车辆定位模块；所述装车模块包括依次布置的用于存储物料的缓冲仓、用于暂存物料的称量斗以及用于将物料铺设在车内的布料器；所述车辆定位模块包括固定设置的用于识别校验车辆的校验单元、用于检测车辆位置的车身检测单元、以及用于指示车辆停放位置的指示单元。

可选的，所述缓冲仓与所述称量斗之间设有喂料闸门，所述布料器与所述称量斗之间设有排料闸门。

可选的，所述布料器上设有用于检测布料位置的料位检测单元。

一种智能汽车装车系统，包括依次布置的用于检测车辆入场信息的入场卡口，用于称量车重的无人计量工位，排队区，装车区，苫盖区，以及用于检测车辆出场信息的出场卡口；所述装车区应用上述的定量装车系统。

可选的，所述无人计量工位布置在苫盖区与所述出场卡口之间、以及所述入场卡口与所述排队区之间。

可选的，所述苫盖区与所述出场卡口之间设有洗车台。

可选的，所述排队区与装车区之间设有车辆缓冲区。

可选的，还包括停车场，所述停车场设置在无人计量工位与排队区之间。

本实用新型的有益效果在于：

实用新型通过将订单信息、车辆信息、场内物流信息等进行集中管理，以车辆从进场开始到出场的各流程环节为主线，对每个环节进行识别、检测，获取实时信息，准确掌握车辆的状态，合理的组织车辆在场的物流，在装车楼装车作业时通过智能化手段实现精确可靠的高效装车，尽可能减少各环节现场辅助人员，大幅提高装车效率和精准度，为企业带来经济效率。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为实施例一的系统平面图；